派喜试驾体验

   随着近些年国内汽车市场的飞速发展，越来越多的人，尤其是年轻人对汽车性能、个性的要求越来越高，他们对汽车的需求已不再满足于简简单单的代步功能。时尚元素必不可少，动力和操控也绝不能拖沓，而在交通拥堵不堪负荷的一线城市，小车明显更占优势。作为铃木推出的第四款全球战略车型，外形时尚、动力强劲的派喜绝对更吸引人们的眼球。今天，我们就亲自试驾，看看派喜的驾驶体验究竟如何。

   不得不承认，派喜的外形时尚可爱，让人相见恨晚。U型大开口进气格栅配合着大型菱角晶钻大灯，使派喜真淳的前脸透着灵动活泼；大气的腰线从前大灯两侧极具力度感的侧翼开始，延伸贯通到车尾，张力十足，极具动感；尾部竖直式的尾窗设计在保证了后排乘客的头部空间的同时，配合着LED尾灯组合为派喜更添几分时尚。派喜在曲线的柔美及直线的硬朗中找到了完美的平衡。

   与时尚灵动的外观相呼应的是其充满运动风格的内饰。全黑的内饰设计配以银色哑光饰条包边，干净利索，有种繁琐落尽见真淳的简约。“猫耳朵”转速表，传递着竞速理念的个性魅力，可显示瞬时油耗和续航里程的仪表盘集合了时间、里程、温度、剩余油量等所有常用的信息，科技感十足。

   从车身尺寸方面看，派喜的长宽高分别为3715mm、1680mm、1600mm，轴距为2360mm，在微型车中相当占优势。大车身带来的乘坐空间和储物空间更是堪称典范。都说后备箱空间是微型车的软肋，不过这一点在派喜身上却丝毫没有体现，把后排座椅放倒后放些日常用品是足够了，而且备胎位置还有特意设计的储物格，隐藏性较好，放些个人用品很方便。

在配置方面，派喜全系标配了车内中控锁、遥控钥匙、ABS+EBD、方向盘上下调节、多功能方向盘、座椅高低调节、前后电动车窗等。另外高配车型还配备了定速巡航、真皮座椅、后视镜电动调节，这样的配置在同级别车型中还是比较难得一见，大大提升了派喜的性价比和竞争力。

   这次公路试驾，感触最深的，就是它的强劲动力。而这强劲的动力正是来源于其搭载的具有领先科技的1.4L K14B-G发动机，采用VVT可变气门正时系统，具有更优良的响应特性，最大功率为74kW，并且最大扭矩达到135Nm，0-100米加速为13秒，在所有转速范围内提高动力性和燃油经济性尤为明显。

   相比其他性能，小车的安全性能显然更让消费者关注。派喜有着超越A0级小车的主被动安全配备。主动安全方面，派喜配备的发动机电子芯片防盗系统、电动助力转向系统、电子控制制动力分配系统、ABS+EBD、P-EPS电子助力转向系统等，为驾乘者构筑了一道安全防线，体系化安全让驾乘者更好地远离危险；被动安全方面，派喜的TECT高强度车身结构设计、车门内侧防护钢梁、制动踏板自动保护功能、可溃缩吸能式转向柱设计和安全气囊系统等，能最大程度减轻碰撞发生时对车内人员带来的伤害。来自权威机构的碰撞测试显示，派喜获得过NCAP新车安全碰撞测试四星。这样完备除了外观、空间、动力、安全等基本要素之外，环保得到了越来越多人的重视。K14B-G发动机为派喜提供了强劲动力的同时还为它带来了理想的燃油经济性，百公里等速油耗仅为4.6 L，百公里综合工况油耗5.6L，燃油经济性能位居同级别车前列，在节省油耗的同时，还降低了对环境的污染。

   时尚精巧、动感简约、经济环保、安全实用，这四个词完全可以概括这次的试驾体验。