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比亚迪纯电动大巴美国加州巡展之赫兹试运营

来源:酷车中国  时间: 2013-01-17 15:43:01  编辑:索菲亚

导读:美国当地时间12月22日上午,即圣诞假期的第一天,比亚迪纯电动大巴K9从比亚迪北美总部出发,行驶至赫兹洛杉矶机场分公司(Hertz LAX),全程17英里,根据仪表盘上数据显示,电量消耗6%,平均速度为50mph。

  比亚迪纯电动大巴K9最长可行驶370km,您还记得K9美国巡展第一阶段带给我们的震撼吗?跨过新的一年,我们再来一起探访K9在美国最新的进展吧。在美国人最重视的圣诞及新年假期期间,K9为洛杉矶国际机场赫兹的顾客们奉上了一份零污染,纯电动的绿色科技体验之礼。

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  美国当地时间12月22日上午,即圣诞假期的第一天,比亚迪纯电动大巴K9从比亚迪北美总部出发,行驶至赫兹洛杉矶机场分公司(Hertz LAX),全程17英里,根据仪表盘上数据显示,电量消耗6%,平均速度为50mph。抵达Hertz LAX后,比亚迪厂家工作人员先为赫兹公司驾驶摆渡大巴的司机进行了培训,现场指导其如何驾驶及操控K9。由于K9的操控与乘用车的操控大抵相似,不到一个小时,接受培训的司机已能熟练驾驶及操控K9。

  上午11时54分,K9正式开始了从Hertz LAX至洛杉矶国际机场这一路线的试运营。从Hertz LAX至洛杉矶国际机场,再回至Hertz LAX,全程往返视乘客航班不同,路程在4-5英里不等,时间为30-40分钟左右。第一天在运营近6小时后,K9共行驶37英里,耗电量20%。本次试运营,为了更逼真地模拟赫兹机场摆渡车的实际运营,K9上特意安装了两个行李架,用于安置赫兹顾客的行李。驾驶K9的司机们一看到熟悉的行李架,顿感亲切,很兴奋地赞扬厂家准备充分。

  22日下午结束运营后,K9仍余有73%的电量,因此K9没有安排充电,直接进行了第二天的运营。23日经过8小时的运营后,K9的电量剩余35%。K9电池这两日稳定的表现,给赫兹方留下了深刻的印象,因此接下来的时间,赫兹尽量安排K9进行24小时,全天候3个班次的运营,以更充分地验证K9电池的稳定性。

  25日至26日,K9跑得最勤,在运营了3个班次后,行驶了119英里,而从仪表盘上的数据显示来看,电量消耗仅为71%。接下来的几天,K9也保持着24小时全天候的运营,为洛杉矶国际机场的顾客提供服务,平均里程为90英里左右。

  2013年1月2日,K9结束了在赫兹的试运营。此次试运营,从12月22日开始,历时11天,完全模拟赫兹现有的摆渡大巴的运营情况,累计运营606英里,消耗电量377%。这意味着在这种经常起停的运营状况下,K9平均每公里耗电仅为1.25度!如果折合成油耗,这仅仅是一辆乘用车的油耗。

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  K9稳定的性能展示,以及卓越的燃油经济性,不仅给赫兹高层留下了深刻的印象,驾驶K9的司机们更是体会良多。轮班司机Arnulfo兴奋地说,他非常愿意驾驶K9,不仅绿色环保,而且噪音相比较柴油及CNG的大巴小很多。他每次在K9出发前,都会很自豪地对车上的乘客介绍说,这是赫兹试运营的惟一一辆纯电动大巴。其他一些未曾驾驶过K9的司机,也开始受到了感染,纷纷在休息时间跑过来找比亚迪的工作人员请教,如何开k9。到运营后期,赫兹一些有过驾驶K9经验的司机更是主动给想学的新司机进行指导及培训。

  K9以其出色的表现为此次试运营划上了完美的句号,也为比亚迪赢得了广泛声誉。我们有理由相信2013年K9将在海外市场会有更多更精彩的表现,让我们拭目以待。


关键字:比亚迪 纯电动大巴 K9 

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