比亚迪推城市公交电动化解决方案

　　11月4日，比在国开行的金融战略支持下，针对出租车及公交大巴市场，比亚迪发布了“零元购车·零成本·零排放”城市公交电动化解决方案：国家开发银行股份有限公司（下称国开行）为该方案提供金融战略支持。这一方案旨在解决出租车公司及公交公司一次性购买电动车的资金压力，为加速公交自动化进程开辟一条现实可行的道路。

　　比亚迪总裁王传福说，目前全国共有公交大巴50万台、出租车120万台，每年耗油约2800万吨，油耗和排放几乎相当于全国3000万辆私家车，公交电动化刻不容缓。此次比亚迪推出的解决方案则从资金和推广模式方面为公交电动化提供支持。

　　所谓“零元购车”，是指集团客户不用一次性承担购车资金压力，可采用“零首付+分期付款”模式购车。为使不同性质的客户都能享受到这一便利，比亚迪共推出三种操作模式：融资性租赁、经营性租赁和买方信贷，同时满足出租车公司和公交公司的不同需求。客户可根据需求和具体合作业务自由选择合作模式。

　　以深圳为例，每台比亚迪e6出租车实际售价约18万元，零首付5年期全额贷款，月供3576元，而每月的油电差价为7166元，相当于客户每月仅需用节省下来的油电差价的50%来支付月供，并且行驶里程越高节省金额越多。假设出租车运营5年，则5年合计节省油电差价扣除购车差价及多支出利息后，还可节省32.64万元，这也正是纯电动车运营的利润所在。

　　王传福表示，与燃油出租车相比，一辆e6纯电动出租车一年节省燃油14120升，减少二氧化碳排放32吨，真正实现了零排放、零污染，绿色出行。如果将全国120万台出租车全部替换为纯电动车，则一年可节省燃油169亿升，减少二氧化碳排放3862万吨。

　　为支持电动车的规模化运营，比亚迪将协同电网公司全权负责充电设施建设，提供占地面积约180、30个充电位、可提供150辆出租车24小时服务的充电站建设方案及技术支持，并负责车辆的维护保养，以解决购车方对新能源汽车使用的后顾之忧。

　　据了解，目前比亚迪e6在深圳运营期间上座率极高，深圳市已经决定再追加投放500台e6纯电动出租车，截至2012年底市区运营总量将达800台。而伦敦亦将引进50台比亚迪e6纯电动出租车，组建伦敦第一个纯电动出租车队。同时比亚迪纯电动大巴K9也已在深圳、西安投入运营，并在海外市场大受欢迎，不仅在荷兰、以色列、匈牙利等多地斩获订单，还在“克林顿环境与气候倡议组织”开展的道路测试中，凭借优异的能耗表现，成为“最佳能耗效率大巴”。