长安近期将调整资产运营 为整体上市筹备

　　中国长安对中国航空汽车工业有限公司 （以下简称中航汽车）的重组正式宣告完成。完成对东安动力股权过户而成为实际控制人，这意味着3年前奉命重组中航汽车的中国长安在近期的资产整合中走出了重要的一步，也为中国长安的未来宏大发展计划打下基础。“事实上，对中航汽车的整合并未完全结束，而相关的调整还将继续。”记者从中国长安集团了解到，作为中国长安未来发展计划是一部分，该公司近期还将继续进行一系列的资产运营调整，这其中的目的更是直指中国长安的整体上市。

　　今年6月13日，国内上市公司东安动力对外发布公告称，其实际控制人中国航空工业集团公司（以下简称中航工业）已经于6月11日将其持有的54．51％东安动力股权过户至中国长安汽车集团股份有限公司（以下简称中国长安）。

　　为大战略计划

　　“这一切（中国长安的整体上市计划）还在有序的筹备过程中。”日前，在接受中国经济时报记者采访时，中国长安相关人士证实，“这也是目前我们的重点推进工作。”

　　记者了解到，目前长安整体上市计划正由现任董事长徐留平着手推进，这也是徐留平打造大长安愿景计划的一部分。上述长安相关人士告诉记者，作为中国长安的长远发展未来，实现整体上市是中国长安战略的必然选择。

　　据了解，在最早与中航工业宣布实现汽车业务的整合后，力求跻身于四大之列的中国长安就开始逐步制定出大长安的战略计划。为此，徐留平更是进一步规划出长安“愿景2020”计划：到2015年中国长安要实现汽车产销400万辆，收入突破2000亿元；到2020年汽车产销要达到600万辆，收入突破4000亿元。按照这一计划，以2011年中国长安总销量201万辆计算，仅到2015年，中国长安就需要实现扩产两百万以上，到2020年更是需要扩产400万辆。这不仅意味着中国长安要加紧产能布局，也更需要进一步的资金投入。为此，有分析人士粗算预计，考虑规模经济效应，按照单车投资成本1万－1．5万元计算，中国长安未来三年资本需求大约在250亿元以上。

　　要解决如此大规模的资金缺口，仅仅依靠银行贷款和自有资本积累显然无法在短期内完成。在市场竞争机制下，资本市场无疑是解决资金问题以及实现未来长远目标的强大助推器，因此利用好资本市场也是中国长安未来的重要渠道，其整体上市计划也开始浮出水面。

　　另外，“实现整体上市的好处不止如此。”资深汽车分析师贾新光告诉记者，汽车企业集团实现整体上市后，将会优化股权结构，提升队下属公司的管理水平，对集团长远发展也更加有利。如上汽实现整体上市后，销量跃居国内龙头老大，并日渐拉开了与第二名的差距。福田汽车上市后，也已由生产四轮农用车的小厂商发展成拥有高中低端卡车和客车的国内龙头商用车制造商，主营收入和企业实力双双获得提升。这也是近年来，各大集团车企纷纷力争实现整体上市的重要原因之一。“中国长安显然也看到了这点。”