FISITA 2012世界汽车工程年会日程发布

　　l 享誉全球汽车技术盛会登陆中国

　　l 构筑专业、完整的汽车技术全产业链

　　l 推动中国汽车工程师走上国际舞台

　　l 打造中国汽车产业由大到强里程碑事件

　　2012年7月5日，由中国汽车工程学会（SAE-China）主办的“FISITA 2012世界汽车工程年会暨展览会”新闻发布会在北京新闻大厦召开，来自全国各大主流和汽车专业媒体的近百名记者参加了本次新闻发布会。出席会议的领导有FISITA 2012年会执行主席、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，FISITA 2012-2014轮值主席、中国一汽副总工程师、技术中心主任李骏博士，FISITA 2012年会科技委员会主席、同济大学校长助理余卓平教授，FISITA 2012年会秘书长、中国汽车工程学会副秘书长葛松林博士， FISITA 2012展览协办单位纽伦堡会展服务（上海）有限公司董事总经理范松鹤先生。此外，参与本届次年会的部分赞助商、业内关注此活动的整车及供应商企业代表也应邀出席。新闻发表会主要通报了一年多以来，大会组委会在会议筹备中所取得的突出成绩，进一步扩大了FISITA年会在中国的影响力。

　　第34届“FISITA 2012世界汽车工程年会暨展览会”，即将于2012年11月27-30日在北京隆重开幕。年会主题是“更绿色、更安全、可持续 —— 低碳时代的汽车与交通”，由FISITA和中国汽车工程学会联合主办。

　　被誉为“汽车技术联合国”的FISITA，是国际汽车工程学会联合会（International Federation of Automotive Engineering Societies）的法文缩写，成立于1948年，由世界上37个国家的汽车工程学会组成，代表17万余名汽车工程师，现已成为世界上最具影响力的国际汽车行业组织之一。其每两年一届的FISITA世界汽车工程年会已成为全球最负盛名的汽车工程技术大会，每届都吸引来自世界各地的数千名企业高管、资深工程师参会。

　　自2006年在日本横滨成功竞得年会主办权起，中国汽车工程学会全面致力于年会的筹备工作，并于2011年6月10日召开了FISITA 2012第一次国内新闻发布会，向社会各界介绍了FISITA组织及年会概况，号召社会各界尤其是汽车行业同仁们，广泛参与到这项国际盛事中来。

　　此后，在多方的共同努力下，FISITA 2012在年会征文、初步日程、学生和青年工程师活动、招商招展等各个方面均取得了很大的进展。尤其值得一提的是，国家科技部、工信部、中国科协、中国工程院和中国机械工业联合会作为FISITA 2012的支持单位，在会议的组织和筹备过程中，对各项工作进行了高瞻远瞩的战略指导，并给予了大力支持。

　　此次年会的各项工作进展及年会亮点如下。

　　1、论文征集和评审圆满完成。论文征集数量历届年会第一。

　　从2011年4月开始启动的FISITA 2012年会论文征集，活动伊始就进展得如火如荼，收到了海内外汽车工程师们的积极关注和热烈响应。至2012年1月正式截稿时，共收到全球有效投稿1521篇，内容覆盖先进内燃机技术、未来汽车动力、变速器、电子、设计与测试、安全、底盘、制造、NVH、ITS等多个技术领域。其中来自国外和港澳台地区的投稿论文达560篇，大陆地区投稿近1000篇。从投稿范围来看，共涉及38个国家和地区，实现了全球五大洲的整体覆盖；从投稿单位来看，受到了国际汽车界的高度重视，多家知名汽车企业，如一汽、宝马、长安、吉利、福特、电装、伊迪达等，都积极参与了年会征文，提交了相当数量的论文参与评选，这也说明FISITA 2012是一场真正意义上的全球汽车技术盛会。

　　为了保证年会论文交流的质量，一支由240余位全球汽车工程专家组建的高水平评审队伍，经过两个多月的紧张工作，共录取宣读论文350篇，占全部投稿的22%；简要宣读论文150篇，占13%；并录取张贴论文540篇。其中的350篇宣读论文和150篇简要宣读论文将成为刚才提到的技术分会场的主要组成部分。值得一提的是，在严格的评审情况下，国内论文共录取571篇，其中宣读论文和简要宣读论文202篇，这已是中国论文作者在历届FISITA 年会上的最佳成绩。全部录取论文将在年会摘要集和论文集公开发表，同时也将入选ISTP论文检索数据库。这些论文代表了当今世界汽车的最高科研成果和先进技术水平，非常值得全球汽车工程技术人员广泛参与和交流借鉴。

　　2、年会初步日程发布，内容紧扣行业热点，形式多样多彩。

　　年会初步日程在年会开幕五个月前正式对外公布，并借助FISITA的全球网络进行宣传，期待世界各国工程师在11月齐聚北京。根据日程安排，年会将由技术年会、学生和青年工程师活动、专业展览、技术参观、社会文化活动等五大板块内容构成。其中，技术年会将包括10个技术分会和7场专题分会，每个主题都将聚焦全球汽车工程师共同关注的关于汽车未来发展的挑战及其解决方案。

　　3、学生和青年工程师论文征集和各项活动筹备顺利，成为FISITA年会的特色。

　　学生和青年工程师活动主要包括四部分，分别是学生年会，旅行奖学金、新概念展示和教育者研讨会。其中学生年会将与FISITA年会主会同时举行，共有四个时段，参会观众主要是来自各国的全日制汽车专业在校学生，另外还有技术专家受邀演讲并就学生论文做点评指导，目前征文正在全球高校范围内火热进行中。有大约20名来自各国FISITA学会推荐的优秀青年将提前一周来到中国，参加今年的旅行奖学金项目，参观长春和北京两地的高校实验室及车辆生产基地，实地体验中国汽车工业的历史与发展。同时，为了进一步鼓励在校学生对汽车未来的创造力和动手能力，年会专门开辟了180平米的展区，供入围“新概念展示”的三组学生团队现场展示其设计方案和创意作品。教育者研讨会的主旨，在于为学校知识传授与企业用人需求架起沟通桥梁，加强双方的联系与沟通，从而缩短学生从校园到工作环境的转换期，提高人才应用的效率。包括宝马在内等多家知名车企已表达了对本研讨会的持续关注。

　　4、全球知名整车和零部件企业积极参与并赞助支持本届年会。

　　另外，FISITA 2012年会作为中国汽车界的一项国际大事，也得到了众多国内外知名汽车和零部件厂商的鼎力支持，截至目前为止，中国一汽、大众和奥迪、宝马、丰田、北汽、通用、吉利共7家单位已确认为年会钻石赞助商，博世、电装、采埃孚、潍柴动力和微软等5家单位已确认为金牌赞助商，康明斯、美国车桥、德昌电机、东风小康、松芝空调、易特驰等6家公司确认为银牌赞助商，以及高德软件为铜牌赞助商。

　　5、年会展览面积将超越往届，达到2万平米；参展企业覆盖全球各地。

　　在展览方面，与本次年会同时同地举行的技术展览会，占地两万平方米，覆盖新能源汽车、动力总成、汽车电子、车身和关键零部件、汽车生产与制造装备等展区，特别强调突出汽车关键技术和创新技术的展示，是具有汽车未来技术发展风向标特色的专业技术展，着力打造专业、完整的汽车全产业链。目前，组委会和展览合作伙伴纽伦堡会展服务（上海）有限公司已经收到国内外多家主力整车企业和各级供应商的参展确认，包括除20家赞助商外，还有东风、江淮、伊狄达、本特勒、雷米、AVL、赢创、ABB、等多家企业纷纷签订了大面积的参展合同。此外，一些代表海外当地汽车工业发展水平的国家展团也将踊跃出席本次活动，如瑞典、韩国展团等。目前，还有少量的展位正在销售中，欢迎企业尽早预订。

　　6、通过多个技术参观，展示中国汽车企业，推动合作交流。

　　本次年会还安排了6条重点各不相同的技术参观路线，分别实地考察北汽新能源公司、北汽研究总院和北京现代汽车公司、北理工汽车实验室、北京汽车博物馆、北汽福田及CATARC和天津力神电池公司，加深各国参会代表对中国汽车产业发展现状的了解。

　　7、组织丰富多彩的文化活动，弘扬中华文化，展示中国发展的“软实力”。

　　为了提供更多中外文化交流的窗口，增进对中国悠久文化底蕴的了解，并更好地促进中国的对外交往合作，年会组委会还专门安排了多种形式的社会文化活动，包括组织免费的音乐会和设计多条文化旅游路线。通过听京剧、游胡同、看故宫、登长城、学太极等一系列丰富多彩的活动，弘扬中华文化，展示中国发展的“软实力”。