维修费用差十倍 修车选4S店还是专修店？

     4S店“周到的售后服务、专业的维修技师”给不少消费者吃了定心丸，其管理流程以及维修质量都要比那些路边小维修店更让人放心，但4S店过高的维修费用实在让车友感到“伤不起”。那么4S店和专修店的价格与质量究竟相差多少呢？什么故障在4S店修理合适，什么故障在专修店维修更实惠呢？今天搜狐汽车?用车频道就陪同一名别克凯越车主，为您实地测试一下。

    车型：别克凯越1.6手动

　　故障现象：P挡无法正常摘挡

　　某4S店：

　　某别克4S店，“维修部”给出的修理意见为更换“换挡开关电磁阀总成”，价格在500元左右，包括工时费。

  　暗访对话如下：

　　暗访小组：您好，我是一辆凯越1.6自动挡，刚才P挡摘不下来挡了是怎么回事呀？

　　某4S店：P挡旁边有一个孔，您把钥匙插进去，往下按就能摘下P挡了，挂N挡，着车、就可以了。

　　暗访小组：不能一直这样操作吧，太麻烦了……

　　某4S店：“换挡电磁阀”坏了，换一个就行。

　　暗访小组：换一个多少钱啊。

　　某4S店：500左右吧，包括工时费。

   专修店：

　　我们会同车主找到北京“懂车行”别克专修店”，把故障现象告诉了“懂车行”的卢经理，经检查后，发现在挂挡杆内部有个“开关”脱离，换挡电磁阀不能启动，故导致P档处在被锁状态。只需拆开档杆辅助盖板，在旧开关安装部位重新加固开关,便可解决问题，不用更换“换挡开关电磁阀总成”。价格为50元左右，即便对“换挡开关电磁阀总成”进行更换，也仅需200元左右。