2011年中型车投诉分析报告

　　2011年，中国汽车质量网共收到7238宗投诉，按车型分类进行统计，中型车投诉为917宗，占到总投诉的12%。中型车是家用轿车与商用轿车的交集部分，所以中型车要兼顾家用及商用两种需求于一身，一直也是各大厂家较为关注的一块。

　　一、2011年中型车投诉合资品牌成主角

　　2011年在中国汽车质量网中型车投诉中，合资品牌投诉量达到总投诉量的8成之多。究其原因主要是中级车市场中，合资品牌车型所占比例偏高，市场占有率相对较大，在中型车中还是比较受人关注的。合资品牌车辆主要投诉还是集中在车辆质量问题上，主要有大灯不亮、内饰异响、变速箱异响故障、发动机行驶中熄火、变速箱挡位灯闪烁、后轮轮胎吃胎、助力泵异响等问题投诉较为集中。

　　对比2011年品牌类型投诉比例图进行分析，中型车合资品牌投诉量占比要远高于平均值，自主品牌占比偏少，这说明中型车消费人群主要还是关注合资品牌，自主品牌对中级车的制造能力以及市场认知度上，与合资品牌差距较大。

　　二、2011年中型车投诉类型分析

　　2011年在中国汽车质量网投诉中，中型车质量问题投诉占到总投诉量的8成之多，服务问题占到1成，综合问题投诉占比较小，主要还是以质量问题投诉为主。

　　对比2011年中国汽车质量网投诉类型比例图来看，中型车投诉中以车辆质量问题投诉占比较高，说明消费者对车辆的质量问题更加关注。中型车的消费者，一般为有一定购买能力的家庭，为家中的第二辆替换车型，也有中小型企业作为商用车来使用。消费者对车辆有一定希望值，如果出现质量问题后，容易引发不满情绪。

　　投诉类型分为质量问题投诉，服务问题投诉和综合投诉。综合投诉问题在投诉中即有质量问题投诉，又有服务问题投诉。为了更直观的分析数据，以下统计将同一宗投诉内包含多项问题的进行分项记录。