6900转换挡 深度测试奥迪A5 3.2 Coupe

XGO汽车网10月29日报道 奥迪A5和A4L采用同样的平台，不过采用了轿跑车的设计风格，主要竞争对手为宝马330 Coupe以及奔驰最新的E Coupe以及还没有现身的全新CLK。之前我们已经对330 Coupe进行了详细的测试，而今天我们将对奥迪A5进行全面的测试。

之前已经做过了简单的试驾，所以对于外形、内饰等方面就不再一一细说，重点在于性能测试方面。

● 0-100km/h加速测试

动力上，这台奥迪A5采用了3.2L V6 FSI发动机，虽然没有采用机械或者涡轮增压作用，但通过缸内直喷，仍然让最大功率达到了195kW（265马力），最大扭矩330Nm。升功率达到60kW，从数据上看，这款发动机的性能比较出色的。

关闭车身稳定控制系统，将转速保持在3000转/分起步，245/45 R17的轮胎经过短暂的尖叫后恢复抓地力，A5也飞快的向前冲去。6缸发动机在3000-5000转/分时均能够输出最大扭矩，行程一个比较平坦的扭矩平台，而在6500转/分时达到最大功率。

7挡手自一体CVT变速箱在6900转/分时进行换挡，相比之前测过的A4L 3.2 Quattro要少了100转，最终3挡破百，成绩为7.2秒，相比官方成绩有一定差距，在同排量车型中，性能比较一般。

在加速过程中，车身的稳定型表现一般，方向盘的摆动有些明显，不能给人信心，注意力都放在如何控制住方向盘上面，这点和奥迪A5采用前驱布局和大马力发动机有关。