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感受TSI和DSG!上赛道体验Scirocco尚酷

来源:汽车之家(北京)  时间: 2009-10-29 11:19:44  编辑:酷车中国

导读:

汽车之家10月29日报道 10月,进口大众在上海国际赛车场举办了大众Scirocco Cup驾驶体验营。这项活动是“大众汽车中国赛车Scirocco Cup”的一个重要部分,虽然活动的目的是向大家介绍大众汽车的赛车运动历史、介绍TSI和DSG技术、普及赛车文化和操控技巧。但由于对Scirocco尚酷量产车和赛车车型的赛道体验时间短暂,把更多的时间放在对Scirocco尚酷车型、TSI和DSG的感受上更为合适。

 

 

■ 赛道试驾前了解Scirocco Cup China、车型和相关技术

在赛道试驾之前,作为体验营的一部分厂商相关部门经理通过“Scirocco Cup课堂”的形式向大家介绍了“大众汽车中国赛车Scirocco Cup”、Scirocco尚酷车型、以及TSI和DSG技术。这对接下来的Scirocco尚酷试驾体验很有帮助,下面为大家奉上课堂中的某些重要讲解资料。

 

 

2008年,第三代Scirocco尚酷的诞生,和上一代车型已相隔16年之久。大众汽车在世界范围内参与了很多赛车活动,其中Scirocco Cup China对于Scirocco尚酷来说是一项重要的单车型赛事。追述历史,在1976年大众汽车就已让Scirocco在赛道上大展身手。让Scirocco尚酷继承前辈的运动风范,重回赛道也是历史的必然趋势。

 

 

随着第六代高尔夫的上市,TSI和DSG这两项技术再次受到大家的高度关注。大众进口汽车产品经理在“Scirocco Cup课堂”上简单形象的介绍了这两项先进技术。大众汽车TSI+DSG的搭配,从更广的发展角度来看,这是一种绿色技术。在降低燃油消耗的同时,能提供强劲的动力输出。另外,DSG变速箱能为驾驶者提供极为平顺的动力输出(稍后就有实际驾驶体验)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

关于TSI涡轮增压汽油直喷发动机,相信大家都已不再陌生,汽车之家关于这一系列发动都有过详细介绍。从厂商提供的DSG工作原理图上可以看出,近似手动变速箱的干式离合能提供高于一般自动变速箱的传动效率,也能让影响自动变速箱平顺性的换档速度有大幅度的提升。

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