宝马中国战略再出重拳 推出长轴距3系

　　110毫米是什么概念，它不仅是加长那么简单，而具有多重意义：在车身加长的同时，它的外观、配置都有所提升，更像一个小5系，作为高档运动轿车细分市场的开创者，宝马3系的越级而立，再次为这个细分市场设定了一个新基准。而且，这不是简单的将标准轴距车型进行拉长，而是专门针对中国客户的需求开发的第二个长轴距车型系列。这一想法产生于３年前，并在慕尼黑宝马研发中心着手研发，这款车的诞生标志着宝马在华战略的一个重要转向——越来越接地气。

　　敏锐的市场嗅觉

　　作出推出全新3系长轴距车型的决定，当然不是宝马的一时兴起，而是源于在中国市场近十年的生产经验，以及敏锐的市场嗅觉。

　　“我们在大量的市场调研中发现，很多客户希望3系在保持运动性和驾驶乐趣的同时，能够提供更好的后排空间以及更多功能。”

　　3月27日，在德国慕尼黑，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷博士表示，很多宝马3系客户虽然以自己驾驶为主，但需要兼顾家庭的需求，并偶尔用于商务活动，在这种情况下，宝马做出了一个战略性的决定——专门为中国客户提供一款长轴距的3系。

　　只是，加长之后的宝马3系，是否还是其所谓的“运动的王者”？戴雷反复强调一句话“不会在运动性方面有所妥协”，或可解此忧虑。它将搭载屡获殊荣的宝马直列4缸和6缸双涡管单涡轮发动机，宝马一直高调宣传的“高效动力战略”亦将一以贯之。另外，全新3系将同时推出标准轴距和长轴距这2款不同轴距的车型，其中3系标准轴距即为“SPORT”运动设计套装车型。

　　欲复制5系成功

　　每一个大胆的决定，都伴随着高风险。众所周知，3系所在的高档运动轿车级别的市场竞争是非常激烈的。但宝马先于竞争对手、坚决将这个战略执行下去的最好理由，便是第二代的宝马 5系长轴距在中国市场获得的巨大成功。

　　自从2010年8月上市以来，第二代5系长轴距表现卓越，连战连捷，而且连续18个月保持上市之初的热销，市场份额增长了10%，达到将近30%。

　　“全新3系长轴距上市后，我们完全相信可以复制5系的成功，对此我们有100%的信心。” 华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远表示，它的诞生与5系长轴距的成功路线一脉相承。