东风本田CR-V其命维新 彻底激活SUV市场

　　在美国市场上市不到三个月、销量接近5万辆之后，没有任何铺垫，2月22日，第四代CR-V来到中国。

　　这是一款在SUV市场占据领先太久的车型，所以，在当天上市发布会上，总经理水野泰秀和执行副总经理陈斌波用一半以上的时间来回顾CR-V的辉煌。

　　前三代CR-V用了不足15年的时间就完成了500万辆的全球销量，2004年才来到中国的CR-V在短短7年时间以60万辆的业绩跻身全球仅次于美国的第二大市场，并有望在2013年超越美国成为全球第一大市场。

　　竞争者

　　回顾近两年来国内汽车市场的风云变幻，SUV车型的持续走红让各厂家在该市场竞争激烈，作为城市SUV的销量霸主，东风本田CR-V的即将更新换代也跃居为近期SUV市场的焦点。作为本田旗下首款城市SUV车型，CR-V迄今已发展至第四代，已然成为了城市SUV最具代表性的车型之一。

　　在中国市场，CR-V引领着SUV的进化史，并成为这个市场无法撼动的常胜冠军。

　　2004年，在轿车仍大规模盛行的年代，CR-V以“略高一筹，全新境界”的独有姿态面世，以卓尔不凡的实力迅速打开崭新的市场，开启了中国汽车的“城市SUV时代”。此后7年中，CR-V彻底激活了中国SUV市场，以持续的热销带动其从小众到主流的重大转变，并超越中高级车市场成为国内第二大细分市场。

　　2011年，SUV市场总量已经达到164万辆，同比增长23%，是乘用车8.7%的整体增幅的2.5倍左右，占据市场份额从去年的11%继续提升到13.3%，而且，今年1月份，SUV的份额提高到13.8%，“SUV市场不是一个小众市场，未来达到或者超过20%都有可能。”

　　所以，为了在新一轮的竞争中保持优势，东风本田一改以往的“饥饿式营销”理念，调高了工厂每月的生产计划。陈斌波表示：“今后加价提车的情况应该可以避免。短暂的产量爬坡之后，4月份单月的排产计划会提高到2万台，充足的产品供给将不会让经销商去压库加价。”

　　不过，还未公布价格就录得超过1万辆订单，CR-V让许多经销商信心十足，在2月22日上市当天下午，上海区域联手推出一款“上海版”的CR-V，指导价比官方价格高出1~1.5万元，这款经过Modulo重新改装的CR-V拥有更加霸气的中网，也是CR-V开始向途观进攻的信号。

　　2月22日上市会上，主管销售的副总经理刘洪表示，东风本田二工厂将于今年7月份正式投入使用，将大大助力东风本田销量目标的达成，同时东风本田将导入更多车型。

　　此次全新CR-V发布会的主题为“The Innovator”，作为“城市SUV”市场的开创者，CR-V的每一次进化与革新，都与SUV市场的发展同步。在中国市场上，在创下7年60万累计销量的辉煌成绩后，全新CR-V能否继续引领国内城市SUV市场的创新变革？