东风本田CR-V其命维新 彻底激活SUV市场

　　Innovator革新者

　　在发布会上，东风本田三位高管水野泰秀、陈斌波和刘洪都以轻松休闲的衣着上台，这是去年9月份成都车展新一代思域上市时的年轻化舞台风格的沿袭。

　　陈斌波在随后的专访中解释说，这是东风本田刻意为之，“配合近来公司接连推出的产品特色，我们想对外传递一个信息：虽然不会激进，但是我们希望东风本田的风格更加充满活力和激情。”

　　和上一代CR-V以“新世代CR-V”的基调不同，这一代的CR-V以Innovator（革新者、开拓者）的面貌出现，这一代设计的最大变化在尾部，“刚刚在洛杉矶车展上亮相开始，新一代CR-V的尾部造型充满了争议。”陈斌波对本刊记者说，“但是很快，前期的市场调查和随后的实车体验后，尾部造型被越来越多的人接受。”

　　上市调查也证明了消费者开始接受争议的尾部，在上市当天这份“相比上一代车型，全新的CR-V您更喜欢哪点？”的调查问卷中，“全新设计的外观”以45.5%的比例拔得头筹，“更为宽阔的空间”以23.4%的比例紧随其后。

　　新一代CR-V的设计团队在外观设计师开始大胆的创新，在第三代CR-V兼有SUV，轿车化风格之后，第四代把Minivan的小型厢式车设计元素注入。它延续了并进一步发扬了SUV轿车化的开发理念，提出了轿车、SUV、MPV三位一体的产品定位，而新款CR-V在设计风格上，也体现出和新思域一脉相承的时尚动感风格。

　　整体重新设计的CR-V融合了年轻化和时尚元素，同时保持了张力和硬朗的设计特色，这种设计会不会成为新的SUV发展趋势？这有待市场的最终检验。

　　不过，已经率先在美国市场和日本市场上市的CR-V已经逐渐被市场认可，美国市场上11月底已经开始销售，去年12月份的销量为2.15万辆，今年1月份的销量达到1.8万辆，超过福特Escape，成为这个市场的冠军。2月份的销量预计将达到2万辆以上，三个月销量超过5万辆。

　　在经历了连续三年的低迷之后，本田技研社长伊东孝绅表示，从新一代思域到CR-V和即将在今年秋天在美国推出的雅阁，honda未来的产品将重新拾起这些此前给honda带来无数荣耀的设计风格，我们希望honda今年全球的销量增长25%以上。

　　对此，honda在全球第一大市场的中国汽车市场的表现将至关重要。