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宝马X1低价入市 奥迪Q3将遇价格“地雷”

来源:每日经济新闻  时间: 2012-03-09 10:12:05  编辑:索菲亚

导读:宝马首款国产SUV车型日前正式上市,其28.2万的最低官方售价再次拉低了豪华车价格的门槛。国产宝马X1的低价入市,无疑给未来的竞争对手埋下了一颗“地雷”。

  在细分SUV市场上,宝马X系列的市场状况普遍较好,上述宝马相关负责人向记者表示,X系列是目前宝马利润最为丰厚的车型。

  戴雷在华晨宝马国产X1发布会上介绍,自2009年X1上市以来,其在全球销量超过了20万辆,2011年在中国的销量超过1.5万辆。X1实现国产后,在2012年的销售增长肯定会超过100%。”

  记者调查发现,奥迪面临同样的问题,上述奥迪经销商告诉记者,奥迪品牌在中国的产品序列中,只有SUV车型Q5和Q7存在盈利空间。

  高增长目标引爆价格战

  迟亦枫表示,豪华车价格战并不会以盲目降价为手段,而是会以新车上市为依托。3月28日,奥迪新一代A6L上市或将成为中高级豪华车的价格战的引爆点。

  对此,一汽-大众奥迪相关人士告诉记者,将目标锁定华晨宝马5系Li和北京奔驰E系列的竞争市场,价格一定是亮点。

  但据市场状况来看,目前市场上宝马7系和奥迪A8L的优惠幅度在8万至15万元之间,但是,车企主动出击的效果更为明显。一家北京的奥迪品牌4S店销售负责人表示,奔驰S级的降价促销令其流失了很多客户,但是因为没有相应的商务政策支撑,所以无法跟进。

  尽管利润摊薄趋势明显,今年所有豪华车商的市场预期仍然相对乐观。奥迪2012年在中国制定的销售目标为确保36万辆、冲击42万辆高峰,继续谋求其豪华车市场40%的市场份额。

  宝马仍希望保持全球第一的优势位置,在倚重美国市场的同时,在中国更是扩产增量、加紧缩小与奥迪的差距;而奔驰的紧迫感也日趋强烈——S级的大幅度促销,已经打出了今年全面发力的信号弹,上半年国产GLK的上市也将继续为其销量加码。

  迟亦枫对此表示,“毫无疑问,豪华车利润空间正在摊薄,但是降价空间依旧存在,因此价格战不可避免”。

关键字:地雷 奥迪品牌 国产奔驰 

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