四款仍可享受节能补贴车型推荐 紧凑型为主

凯越1.6L车型指导价：9.99-11.79万元

        凯越最后为大家推荐的就是今年上半年的紧凑型车的销量冠军新凯越，而且其在售的1.6L车型全系仍旧可以享受到3000元的惠民补贴，对于这样一款完全为家用而生，并且已经拥有强大的群众基础的车型来说，的确算得上是一件利好消息。

　凯越外形设计方面，凯越的整车线条较早些年推出的老款车型要明显年轻了不少，整车的前大灯改为了锥形，其犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉；而原本为一体式的前保险杠进气隔栅也被车前盖上延伸而下的线条所分割，与中网组成一体，突出了整车的稳重大气。

        凯越而车头处则体现了别克家族式的设计思路，直瀑式的格栅造型与后来上市的君威、君越乃至昂科雷都极为相似，所以这样的设计多少也会给人一些豪华和高档的感觉。凯越的整车侧面依旧沿用了老款车型的沉稳风格，线条简洁而流畅，勾勒出一个稳重厚实的车身轮廓，看上去车身修长而有力；加上其更为时尚大气的外观细节，给人感觉其设计更偏向于商务使用。

　　凯越内饰设计方面，新凯越的全新设计思路要明显超越了老款的老迈风格，而新的内饰设计则要显得更加的年轻和富有活力。只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看，但材质一般，一眼就能看出是塑料，不过对于这个价位的车型来说，也算是能忍，不过我建议还是推出一些深色的仿金属条纹的装饰版的内饰会更好，至少稍微年轻一些的消费者肯定会非常喜欢。

　　新凯越的动力系统沿用自老款没有任何变化，1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。而从数据上看，1.8L的发动机参数与老款相比完全没有变化，倒是1.6L发动机的最大扭矩增加了4Nm，达到了146Nm。配合经典的D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动边速箱。