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搭乘个末班车 六款即将取消惠民补贴车型

来源:腾讯汽车  时间: 2011-09-27 08:49:12  编辑:安宁

导读:今年国内的整体汽车销量的确如很多专家年初预期的那样,出现了近几年来最缓慢的增长速度,其中一部分人是因为在前两年的井喷式增长中已经购买了车辆,而另外的一个很重要的原因恐怕就是受到了国家的一些相关的市场政策影响所致。

  东风雪铁龙:世嘉

  厂家指导价:10.88-14.98万

  东风雪铁龙世嘉

  今天推荐的第三款车型就是东风雪铁龙旗下的高性价比车型世嘉了,世嘉来自欧洲,较好的身世和底盘让其在家用车市场有着很高的销量,世嘉的整车外观饱满圆润,张开的进气格栅大嘴非常霸道,很有改装车的风格,“飞去来器”的前大灯和进气格栅配合起来让前脸非常经典耐看,与科鲁兹相近的价格,也让其对于这3000元的节能补贴有点小小的欲望,所以能省则省的原则依旧适用。

  东风雪铁龙世嘉

  世嘉的内饰和进口C4轿跑版相同,金属质感很强的镀铬拉斯面板,不论是看上去还是触感都很不错,俨然让内饰提升了一个档次。方向盘依然是典型的雪铁龙风格,中央固定集控式方向盘会让初次驾驶的乘客感到新奇,方向盘中央集合了所有能想到的功能按键,确实方便了不少,驾驶时的安全性也大大增加。

  东风雪铁龙世嘉

  东风雪铁龙世嘉在动力方面采用1.6L和2.0L两款发动机,其中1.6L发动机与爱丽舍、标致206 1.6的1.6L发动机是同一款发动机;2.0L发动机采用了CVVT连续可变正时气门技术。在变速箱方面,世嘉采用5速手动和4挡手自一体变速箱,虽然技术较老而且档位较少,平顺性、燃油经济性都一般,但质量较为可靠。

  东风雪铁龙世嘉

  世嘉使用了前麦弗逊后拖曳臂悬架组合,前悬在麦弗逊结构的基础上又增加了横向稳定杆,后悬在使用螺旋弹簧代替扭杆弹簧的同时也增加了横向稳定杆,虽然舒适性无法与采用多连杆后悬架的车型相媲美,但是世嘉前后悬调节偏向于操控性,这就保证了世嘉在操控性上的优势。

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