庞大重组萨博延至11月15日 不完成即告吹

　　在债权人保护之下，萨博赢取更多时间等待庞大集团和青年汽车2.45亿欧元（约3.38亿美元）的投资，萨博公司期望这笔投资可以在今年11月获得中国政府部门的批准。

　　据相关人士表示，目前浙江省发改委已经批准了青年汽车投资萨博的申请，目前正在进行国家发改委的审批。

　　该人士认为，投资萨博汽车的风险被夸大了，其实问题并不像外界所说的那样严重。对于中国车企来说，萨博依然具备很高的价值。目前，中国有三四家车企对萨博虎视眈眈，甚至有企业已经将申请递交给了发改委。

　　庞大集团一名律师Peter Goes对路透社表示，考虑到萨博破产风险犹在，当前多方正在开展商讨，研究萨博重组以及保障投资等事宜。

　　而相关人士对本报记者表示，庞大已经修改了认购协议，每股认购价格由之前的4.19欧元，改为发改委批准之日起前十天的股价均价，最高不超过4.19欧元。

　　通过修改认购协议，庞大集团和青年汽车的风险在一定程度上得到了控制。在经历几番波折之后，瑞典汽车公司的股价9月23日的收盘价为1.04欧元。

　　庞庆华表示，入股萨博是庞大的一个实验。对于庞大来说，主要就是配合青年汽车，得到中国企业控股萨博的目的，从而以最小的代价获得终端市场。

　　根据之前萨博、庞大和青年汽车的合作备忘录，在中国的生产合资公司里，庞大只占有10%的股份，销售合资公司则占有34%的股份。另外，未来不管是进口车还是国产车，庞大旗下的萨博网络将占到50%。

　　目前，庞大的经营依赖车企授予的代理权，而根据品牌管理办法，代理权收回或者授予的主动权完全在车企手里。对于庞大来说，入股萨博风险很高，但一旦成功，将会使庞大的萨博终端摆脱受制于他人的局面。

　　庞庆华表示，一旦这种模式成功，将会继续复制下去。