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土桥站黑车扎堆严重 通州警方将严厉整治

来源:新京报  时间: 2011-08-23 10:44:03  编辑:贝尔

导读:记者从通州区公安分局和城管监察大队了解到,由于黑车流动性大、取证难,很难从根源上彻底取缔非法运营行为,通州区将加大对黑车运营的执法力度和处罚力度。

  “黑车扎堆土桥站 6公里要价35元”追踪

  黑车扎堆土桥站、高价垄断换乘市场被曝光后。昨日上午,记者再次来到土桥地铁站,结果发现数十辆黑车仍然在土桥站排起长队,继续拉客。

  记者从通州区公安分局和城管监察大队了解到,由于黑车流动性大、取证难,很难从根源上彻底取缔非法运营行为,通州区将加大对黑车运营的执法力度和处罚力度。

  现场

  黑车仍盘踞出口拉客

  昨日上午,记者在土桥地铁站的天桥上看到,三四十辆黑车仍然排起长队,将九棵树东路的辅路占去一半。在辅路右侧的铁网栅栏上,挂着几个“严厉打击黑车运营”的红色条幅。几名揽客的男子不断地向过路行人招呼,“打车吗?”不时有拉到客人的黑车离开。

  据土桥站外的摊贩说,3天前,城管执法人员曾来地铁站查处过黑车,但黑车司机一哄而散,执法人员还在地铁站周边多处悬挂了打击黑车的条幅,但效果不明显。“执法的来了我们跑,黑车也跑。等执法的走了,我们和黑车再回来。”

  回应

  继续加大黑车整治力度

  通州区公安分局外宣办公室张科长表示,针对黑车泛滥影响正规运营秩序的行为,通州区公安分局将加大对黑车的整治力度,净化正规合法运营环境。

  “6月10日开展了一次专项行动,共整治黑车非法运营921人次,查扣黑车、黑摩的275辆。”张科长表示,由于土桥地区交通微循环运力不足,为黑车运营留下较大生存空间,再加上黑车司机流动性强,与执法人员“打游击”,导致该地区整治效果易出现反复。

  张科长还表示,土桥站黑车抱团,形成一定团伙组织的情况,当地民警已经注意到了,并开始进行调查取证,一旦证据确凿将严厉打击。

  解释

  黑车流动大 治理取证难

  通州区城管监察大队宣传科何姓科长表示,监察大队专门设立了打击黑车的直属分队,联合梨园城管支队,不定期针对土桥站黑车进行查处。

  何科长说,例行的执法行动一般每月2到3次,“对查处的黑车实施暂扣,罚款最低5000元。因为大部分黑车司机生活困难,如果没收,可能增加不安定因素。这也导致执法后,黑车短期内减少,但过段时间又会反弹。”

  何科长说,黑车流动性大,被查处后面临取证难的尴尬,一时难以根治。“如果认定对方非法运营,需要在司机和乘客现金交易时取证。一般情况下,司机会谎称跟乘客是亲戚朋友,这需要对乘客和司机隔离审查,但乘客不配合,也很难认定对方就是非法运营。”

关键字:黑车 

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