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请别叫我“汽车”

来源:汽车公社  时间: 2011-07-20 09:25:48  编辑:安宁

导读:名副其实,智能副驾系统就如同坐在身边的副驾驶,能够时时刻刻为驾驶员提供帮助。不同的是,智能的它比人的反应更加灵敏,信息更加准确、全面。

  名副其实,智能副驾系统就如同坐在身边的副驾驶,能够时时刻刻为驾驶员提供帮助。不同的是,智能的它比人的反应更加灵敏,信息更加准确、全面。

  “请别叫我‘汽车’或是‘几个轮子’,我是奈特工业2000号。”还记得上世纪80年代科幻电视连续剧《霹雳游侠》中那辆会说话的汽车吗?它精通多国语言,能为主人提供最佳行车路线,解决突发事件,甚至会突然出现,把主人从“水深火热”中解救出来。而随着汽车网络时代来临,3G网络及移动通讯技术被广泛应用在汽车当中,曾经的科幻已经逐渐变成现实。

  从车辆状态信息、路况信息,到定位巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置等等,如今,再繁琐的操作,驾驶员都能轻松把握,这一切都源于人机交互系统的诞生。

  这种实现人与车对话的系统,最初只是一些高端豪华车的专利产品,比如宝马的i-Drive、奔驰的COMAND、奥迪的MMI系统、沃尔沃的PCC等等。但随着信息技术的不断成熟,在国产的一些中级合资品牌车型中人与车的对话也成为现实。并且,这些系统有了一个更加恰当的称呼——智能副驾系统。

  国内两大品牌

  2009年丰田公司在国内扔下了一个重磅炸弹,宣称已研发出具有丰富的娱乐、资讯以及安全防护功能的G-BOOK系统。这时人们才惊奇地发现,汽车居然可以这么玩。

  被誉为“开启汽车生活e时代的钥匙”的G-BOOK系统2001年开始研发,它将车辆远程诊断、远程维护、被盗追踪、紧急通报、话务员服务等多项尖端技术和后台服务,通过车载显示器实现便捷操控。驾驶员只要轻轻按下车辆中G-BOOK电话按钮,就能直接接通丰田热线中心。

  新凯美瑞车主王先生2009年刚刚考取驾照,自称“新手”的他,开车时总担心汽车会突发各种状况,“幸好G-Book系统能将车子的行驶里程、警告信息等各种最新的信息自动传送到服务中心,无论车子出了什么情况,就算我没有发现,中心也会知道,心里踏实!”

  当然,乘客也会得到周全的照顾,便捷的音乐传送方式、各种电脑游戏让行车之旅变得生动、有趣。目前丰田和雷克萨斯的部分车型配备了这一系统。丰田的相关负责人表示,将来G-BOOK系统会在丰田的所有车系中得到普遍应用。

  目前在国内市场上配备了智能副驾系统的品牌并不多,最常见的是安吉星、G-BOOK两大系统。

  与G-BOOK相比,安吉星的娱乐性较弱,而二者主要功能和工作流程十分相似。2009年年底,通用汽车、上汽集团和上海通用汽车正式建立了安吉星信息服务有限公司,为购买了上海通用汽车在中国生产、销售的各主力车型用户,提供包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航在内的十多项服务。

  其中,安吉星的碰撞自动求助系统是区别于一般车载服务系统的最大亮点:即使是安全气囊没有爆开,车辆也会自动发出求救信号,安吉星客服顾问会在必要时要求救援机构进行救援。

关键字:自主品牌 安吉星 

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