来源:新浪汽车 时间: 2011-05-31 09:14:51 编辑:贝尔
导读:改装宝马绝对是ACSchnitzer的强项!这回ACSchnitzer把宝马Z4sDrive35is压榨出最大马力380hp,而针对选配M款空力套件的车型,ACSchnitzer也有专用空力套件可对应,搭配原本就开发完成的短弹簧、胎圈组,确保可完全发挥Z4sDrive35is的火力。怕认不出来吗?车尾有ACS4TURBOS铭牌可验明正身!当宝马Z4Roadster(E89)去年发表没多久,ACSc
改装宝马绝对是AC Schnitzer的强项!这回AC Schnitzer把宝马Z4 sDrive35is压榨出最大马力380hp,而针对选配M款空力套件的车型,AC Schnitzer也有专用空力套件可对应,搭配原本就开发完成的短弹簧、胎圈组,确保可完全发挥Z4 sDrive35is的火力。怕认不出来吗?车尾有ACS4 TURBO S铭牌可验明正身!
当宝马Z4 Roadster(E89)去年发表没多久,AC Schnitzer就曾推出改装作品,将原厂sDrive35i的动力由306hp提升至360hp,升级幅度之大格外引人注目,而动力旗舰车型Z4 sDrive35is今年上市之后,AC Schnitzer延用过去手法,透过ECU程式、进排气系统等部分,将原厂340hp最大马力增加至380hp,峰值转速6100rpm,最大扭力520Nm/4250~4900rpm,辅以七速双离合器变速系统,0~100km/h加速由原厂4.8秒进步至4.6秒,80~120km/h加速则为8.95秒。
外观部分,包括附有散热栅孔的叶子板、双片式扰流尾翼,都是去年AC Schnitzer发表的作品,当时前后下扰流乃针对sDrive35i所设计,今年推出以Z4 sDrive35is的M款空力套件为主,稍为修改外型的专属前后下扰流(Carbon材质),搭配车尾镀铬排气尾饰管,以及款式众多、尺寸从18~20吋的AC Schnitzer铝圈,整体来说可谓杀气腾腾!
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