北汽董海洋“株洲产301将在年底前上市”

       随着威旺品牌的发布，以及一系列基于萨博平台技术的自主品牌概念车亮相，北京汽车自主品牌战略已经进入了快速发展的实际操作阶段。在上海车展期间，北京汽车副总裁董海洋表示，北京汽车A级自主品牌轿车301将在湖南株洲基地实现量产，预计年底前上市。

晚到但不落后，有后发性优势

       记者：现在国内汽车市场增速开始放缓，请问北京汽车如何面对？

       董海洋：一季度是增速放缓，但是整体还是在增长，因为中国汽车已经进入到1800万辆以后，基数放大的时候，增长率是不会太快的。我想对于北京汽车自主品牌，作为一个后发者，有后发者的思考。北京汽车晚到，但不落后，因为北京汽车具有后发性优势。

       首先，北汽可以直接避开别的企业曾经犯过的错误，确保方向和方式的正确；其次，早期做自主品牌，压力和争议都很大，资金投入也很大，整个社会氛围不成熟。今天，无论是国家政策还是市场氛围，都十分有利于自主品牌的发展成长；再次，随着全球经济和国内市场的变化，更有利于企业利用全球资源进行自主品牌的开发。例如金融危机的爆发，使北汽将萨博的知识产权收入囊中，并且随着现代、奔驰等合资企业的持续发展，北汽自身掌握的资源也更丰富，这些都确保了北汽的自主品牌业务能有超越常人的高起点。

依托北京现代和北京奔驰网络

       记者：北汽股份要上市，是不是一定等到品牌盈利之后，北汽股份才有上市的动作和计划。除了技术以外，还有什么其他的优势和其他同类品牌竞争？

       董海洋：关于北汽股份上市的时间段，我们的集团负责资本运营的一些同事，他们会更清楚。我们也知道，因为我们把北汽股份作为一个比喻，像一个飞机一样，机身就是自主品牌，我们有两个机翼，一个就是北京现代，一个就是北京奔驰，构成了完整的飞机。北汽股份和自主品牌不是一回事。

       记者：请问北京牌轿车上市时间表，产品规划表和渠道？经销商渠道如何选择？

       董海洋：轿车品牌我们会在下半年择机跟大家见面，发布之后会有我们产品的上市计划。我们现在已经开始着手建设轿车的经销网络，已签约五六十家，还会有其他厂商陆续加入。大家都知道，北汽有两大轿车品牌，一个是北京现代，一个是北京奔驰，我们会从这里面选择优质的，优秀的，尤其善于开拓市场，能够跟这个品牌相互扶持前进的销售，同时向社会上广为募集优质的经销商，跟我们一起建设北京汽车自主品牌轿车。

株洲产首款轿车今年将上市

       记者：请问北汽自主品牌整车生产基地、产能布局如何规划的？如株洲与北京这两个生产基地，未来的生产车型定位如何区分？第二，在北京等一线城市限购等背景下，怎么看长沙二、三线城市的成长空间？

       董海洋：我们的中高档车基地在北京，我们的株洲基地建成，一期20万辆，这两个基地的分工是按照平台分工的，株洲这边主要的经济型轿车，是以萨博技术为主的四个平台；另外，我们也布局了华南基地，规划产能达到30万辆，产品将是混合型的，有越野车也有轿车。西南基地奠基了，最终目标达到30万辆。株洲基地轿车BC301Z今年将正式上市。

       我不太赞同把市场分成一、二、三、四级这样的。我最近看到一个麦肯锡的报告，告诉我中国市场应该分二十二个地区，以大城市为中心的二十二个地区，或者二十二个消费群表现出来的相当的差异性，比如深圳和广州那么近，完全两个独立的消费群，所以我说，长沙也是非常大的群体，无论是A0汽车，还是中高档、低档汽车，包括未来的消费群都是比较靠前，我看到一个数据，长沙上牌量列到全国的第十一位。