6款给力涡轮增压车型导购 青年更需要冲劲

新骐达1.6T

售价：未上市

发动机最大功率(kW)：140

发动机最大扭矩(Nm)：240

变速器：5速手动/6速CVT

       新骐达此次在车身尺寸上看车身加长，但是高度变低，整个车型看起来更为修长。而且车身侧面更具流线感。新骐达在车侧几个变化确实显示出厂家对于用户体验的注重。首先取消前排小三角窗的设计，将老款较为别扭的外后视镜前移，车内观察后方车辆角度更好。

       此次与新骐达一同首次亮相的还有搭载的1.6T发动机，目前合资品牌紧凑级车型中，德系、美系都已经开始装载涡轮增压发动机，而此次骐达1.6T车型也为合资品牌车中，首款使用涡轮增压的日系车型。日产1.6T发动机最大功率比是140kw，最大扭矩达到240牛米，这样的数据可以称得上同级别最强1.6T车型。新骐达拿变速器“开刀”，升级为CVT变速器，这也应该算是众望所归。

       由于是全新的换代，新骐达在前脸的改动还是比较明显的，但是新造型我们感觉同样很熟悉。因为新骐达与去年广州车展上市的新阳光[综述 图片 论坛]，在前脸造型和布局方面相似度极高。特别是倒梯形的上进气格栅，似乎已经成为新的家族特征。从前脸看，新骐达变得更温和、更家居了。

       车侧的裙边以前为黑色，现在包括车尾底部全部改为与车身同色。另外由于车身加长，所以后排三角窗的面积也加大，为后排带来更好的采光和视野。最后需要提的是，后半车窗采用更具私密性深色玻璃，这样的设计一般在较高级别的车型上才会看到。

       车尾变化相对老款在布局上都有变化，牌照位置移到保险杆上面，后面的车窗采用深色玻璃，而且面积加大。尾灯也采用全新的设计，与前大灯的造型呼应。同时在尾部有CVT变速器的标示。所以说作为全新一代车型，新骐达外观变化不仅多，而且更为合理，很懂得如何取得用户的喜欢。

1.6T车型内饰

       此次全新换代的新骐达，显示出很大的诚意，内饰采用全新的设计，不仅造型方面体现时下流行的元素，在用户使用的感觉上相比老款也有非常明显的提高。在中控台上音响设备和空调，采用黑钢琴漆材质外罩，视觉上很提升档次。

       骐达之前销量一直都不错，空间是其受欢迎的主要原因之一。此次新换代的新骐达此次又在空间方面更近一步，轴距增加了100mm，达到2700mm，这已经在同级别中非常突出。看来东风日产充分考虑中国消费者的喜好，大空间这一点对于这个级别车型的用户很有“杀伤力”。

       编辑总结：东风日产这几年在中国发展迅速，而从新骐达上我们似乎能够寻找一些原因。作为新一代车型，新骐达虽然在外观内饰方面都有变化，但是这次换代最有价值的体现，还是在于将上一代车型的缺点尽可能多的在新一代车型上避免和优化，同时将优点进一步加大。如果价格没有太多变化，这款车型在市场前景还是非常看好的。