车企推付费延长保修期 市场反应有待观察

前方，车市的产品和价格战在如火如荼地进行；后方，售后服务市场的比拼在各厂家和经销商中激烈地进行。据笔者了解，在国内销售的汽车，大部分车型的质保期一般在2-3年，公里数通常为6万公里。在近几年中，众多厂家先后宣布为消费者免费延长质保期限。

其中北京现代和东风悦达起亚的发动机动力总成质保期达到5年10万公里，而广汽本田雅阁整车质保则达到了3年10万公里。

通用推出付费延长保修期计划

近日，笔者从上海通用经销商处获悉，上海通用汽车已正式推出了付费延长车辆保修期计划。消费者在购买新车后至首保期间，还可购买一份新车维修服务合同。即在原厂2年/6万公里质保期后，车主可以根据自己的需求，支付相应费用以延长车辆的保修期。

据介绍，通用的该项计划涉及上海通用别克和雪佛兰两大品牌，提供为期1年/2万公里、2年/4万公里或3年/6万公里的保修服务，价格依车型不同从1688元到40188元不等，保修范围也分为重要部件保修、综合保修及全面保修三种。一旦车辆发生的故障属于车主所购买的延长保修计划中所述的范围，车主便不再需要支付任何费用，配件费用和人工费均由厂家和经销商承担。

对于车主来说，参与延长保修计划，更重要的是为车辆买个“寿险”，以防车辆在过保后出现发动机或变速箱等重大部件的故障而引起更大花费。

汽车效仿家电做法 消费者并非都买单

有偿延长保修期对于汽车市场来说虽然仍然是件新鲜事，但是这种售后产品已经在电脑市场非常普及。联想、苹果、戴尔、IBM等许多电脑品牌都有针对延长保修期而设置的付费项目。以苹果电脑来说，其维护计划便是将电脑的维修服务由原本1年延至3年，要知道仅一块原装笔记本电池的价格就要达到1000多元。虽然这一产品的价格较高，但是毕竟还是让消费者能够更省心地使用电脑。

同样的，汽车作为一件价格更高、技术含量更大、更为精细的产品，在使用过程中，难免会出现这样那样的问题，想要解决势必需要花费高额的费用，尤其是发动机、变速箱问题，往往需要花费万元才能解决。而这时，延长保修期所带来的实惠就会显现出来，花几千元，解决上万元的问题，显然是件划算的事。然而从目前来看，汽车推出这一服务类产品在国内还未真正被消费者接受。“让消费者掏钱为还没发生的事埋单，这难度非常大。”就像买保险一样，这种为了以防万一而花费的钱，总是让人心里没底。因此，建议消费者先去了解车辆过保后的具体花费，并与厂家提供的产品价格对比一下，看看是否划算。

市场仍不成熟 消费者反响平平

对这一有偿延长保修期活动，其他品牌经销商基本持观望态度。笔者在采访韩系品牌某经销商老总时，他表示，从目前来看，这一售后产品的确对消费者有一定的吸引力，且对车辆使用率较高的消费者来说也有一定的好处。不过由于目前汽车市场依然不够成熟，这一模式是否能够有效地推广起来，它的前景如何仍然不够明朗。售后虽说是买车重要的考虑因素，但由于消费者还没有实际经历过车辆售后保养维修的整个过程，因此对于这一付费延长保修期的认可度并不高。

据笔者了解，在上海通用推出该计划之前，长安福特也曾推出过类似产品，延长后的质保期多在4年/10万公里或者5年/12万公里以内，但是最终的反响平平。经销商和消费者在这方面的意识仍然不强，尤其是消费者，多数人对于厂家推出的此类活动的实惠性无法做出正确判断，因此不会轻易尝试。