省油又省钱 可添加93#汽油的涡轮增压车型

福特 蒙迪欧致胜2.0T

       还有一款涡轮增压车型也是可以添加93#汽油的，那就是全新的搭载2.0T发动机的蒙迪欧-致胜。可以说经历了几次的小改款之后，这次对动力进行了脱胎换血似的革新的致胜对于这款2.0T发动机是非常下功夫的，除了具备优异的性能之外，厂家还把大量的宣传放在了其可以添加93#汽油这个环节上面，对于油价日益走高的今天，这确实也可以被看成是一大亮点。

       我们先来介绍一下致胜这款车型的动力系统，新款的致胜分为高功率和低功率的两个2.0T版本，高功率版车型所搭载的2.0L GTDI涡轮增压直喷发动机的最大功率为176.5kW（240马力）/6000rpm，而最大扭矩为340N·m/1900-3500rpm，从参数来看这款高功率版的车型的数值非常不错，不论是最大功率还是最大扭矩，尤其是最大扭矩的爆发转速区间都可以算是一流发动机的行列。

       而低功率版本的2.0T车型的最大功率为149kw（203马力）/6000rpm，最大扭矩为300N·m/1750-4500rpm，不过从之前官方给出的0-100km加速成绩来看，致胜高功率版本车型的0-100km的加速成绩为8.3s，这个数值也与其低功率版发动机的数值相同，我估计这应该是厂家的宣传失误，从我们的试驾测试以及其他一些相关媒体测试的结果来看，这款高功版的加速成绩在7.8s左右，这个成绩应该也算是比较合理的。

      下面我们再来介绍一下全新致胜的外形，2011款致胜与老款车型在整车设计方面的变化很大，但是从新款车型的线条和整体设计来看还是能一眼认出这是一款致胜，改款车型与老款最大的区别在于其整车前脸和尾部的设计，其中新增加的高增压版本还将进气口形状改为了六边形进气口，显得比之前的车型硬朗了不少，此外新增加的LED日间行车大灯也算是时下比较热门的元素，另外尾部的变化主要就是改变了尾部灯组的内部结构，性增加了一些LED的元素，并且采用了新的集成式的设计。

       而在内饰方面，2011款致胜在内饰方面的整体设计与老款车型的变化就不如外观那么大了，不过从当年致胜推出这套内饰设计开始，这款车的内饰整体设计就一直处在一个比较高的水准当中，即使过去了2、3年，现在看来致胜的内饰依旧没有很强的过时感，而且新款车型在一些配置上面也进行了升级，包括仪表盘的中央显示屏、触摸式的中控显示彩屏等等都在提升档次感的同时也带来了很强的实用性。