宝马董事罗伯森华晨宝马将产BMW i电动车

       2011年3月15日，宝马集团在慕尼黑本部正式发布了其2010年度财报，创纪录的税前48.36亿收入使其对于2011年市场期望更大。集团负责销售和市场的董事会成员伊恩·罗伯森在发布会后接受了中国记者们的提问。在凤凰网汽车问及BMW i品牌的电动车是否会考虑在中国寻找新的合作伙伴来生产时，罗伯森表示，将在华晨宝马工厂生产该电动车品牌的车型，对于该系列车型在中国市场的表现，罗伯森寄予了很高的期望，称表现将非常不错。根据宝马之前的消息，新品牌BMW i下的两款车型i3和i8将于2013年推出。

宝马集团负责销售和市场董事伊恩·罗伯森

       媒体：相比于奔驰奥迪，宝马对于中国市场的重视程度是否不如美国等其他市场？

       罗伯森：尽管从销量上来看，宝马在美国销量达到26万多辆，并且进行了工厂扩能，但这是宝马在美国市场20多年后积累的效果。在中国市场的合资公司仅有四年时间，但已经决定扩能，这体现了宝马对于中国市场足够的重视。

宝马i3和宝马i8设计草图

       媒体：中国市场上政策对于宝马销量预期有着怎样的影响？

       罗伯森：中国市场的车市政策整体非常稳定，但如果涉及自然灾害，比如日本地震这种极端情况，那可能会有例外。中国政府对于替代能源的推广力度对于宝马来说非常有利，所以我们对于宝马在中国的将来还有很大信

       媒体：对于宝马集团年会上的说法，称宝马对于豪华品牌第二名的位置很满意，您如何看待？

       罗伯森：这样的说法有歧义。宝马对于豪华品牌的理解是并非单纯追求销量，而是品牌形象、产品质量、影响力等全面发展。在利润与销量之间取得平衡时宝马所追求的，所以并非单纯以销量来横向宝马在豪华车品牌中的排行。宝马在中国还需要更多时间去建立自己的品牌影响力，并非要追求销量为主任。

       媒体：经过2010年的投资，宝马在中国市场相比于奥迪和奔驰最大的优势和劣势有哪些？

       罗伯森：经过调研，宝马在中国的品牌优势是非常明显的，未来将持续这种稳定的发展方式。宝马在中国的投入不仅是在工厂方面，经销商网络和员工的投资也占据了很重要的比重。跟美国市场相比，中国市场是增速最快，最具潜力的市场。在中国市场由于增长速度很快，而且区域面积很大，所以经销商网络的增长是接下来值得增强的地方。