先掌握电池技术 就能在竞争中领跑

　　2009年底，我国新能源汽车权威学者、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家863节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高莅临成都考察新能源汽车产业发展状况，并为成都新能源汽车建设支招。从此，他和成都结下不解之缘。昨日，受聘为“成都市新能源汽车产业发展联盟首席顾问”的欧阳明高接受记者专访时表示，作为全国新能源汽车示范推广试点城市，成都具备很多发展新能源汽车的先发优势，他将竭尽所能地为成都发展新能源汽车产业贡献知识和经验。

　　发展新能源汽车产业

　　成都优势明显

　　记者：作为国内最权威的新能源汽车专家之一，您如何评价成都新能源汽车产业发展现状？成都的优势体现在哪些地方？

　　欧阳明高：从技术层面讲，成都拥有中国科学院分院等一批实力强劲、学科齐全的研究院所，积累了充沛的关键性人才储备；在自然条件上，成都冬无严寒，夏无酷暑，昼夜温差较小，地势平坦，这样的气候条件和地理环境节约了电动车的推广成本；更为重要的是，成都市委、市政府非常重视经济发展方式的转变，对于低碳技术的投入力度很大，取得的成效也很显著。此外，成都的资源优势、市场空间等因素也是构成成都发展新能源汽车产业的优势之一。

　　哪个城市先掌握电池技术，就能在新能源汽车的竞争中处于领先地位。从目前来看，无论是整车制造，还是零部件配套，成都的新能源汽车产业在西部都是基础最好、平台最高、实力最强的。如果能在现有基础上进行高端的跨行业整合，必将极大地促进产业的跨越式发展。

　　继续举办高层次论坛

　　吸引企业关注

　　记者：中国新能源汽车产业的发展环境如何？成都应该从哪些方面入手实现产业的“提档升级”？

　　欧阳明高：在“十二五”规划中，“低碳”无疑是一个不可缺少的关键词，对于实现新能源汽车的产业化发展，是一个极好的机遇。成都尽管不是老牌的汽车制造基地，但在现有环境下“补课”并不难，因为只要有市场就会对企业产生吸引力，丰田、大众、吉利等整车制造商纷纷入驻成都便是证明。可以说，成都的汽车产业已经进入高速发展期。

　　我建议成都把国际汽车论坛等活动继续举办下去，以此作为平台聚焦全球的关注，并不断提升平台的高度和层次，吸引更多的整车商和配套企业入驻成都。同时，继续夯实现有基础，把有限的资源进一步做大做强，快速形成集聚效应。我作为顾问，将竭尽所能地协助地方政府，把我的知识和经验与之分享，为成都发展新能源汽车产业贡献力量。

　　截至目前，我市投入示范运行的10辆纯电动公交客车行驶总里程达到13.5万余公里，累计运送乘客68万余人次，共节约柴油11万余升，减少二氧化碳排放近18吨。今年，成都将新投入总共260辆节能与新能源汽车，新建2个充换电站、250个充电桩。