华丽的蜕变 帝豪EC718试驾体验

如果你对吉利汽车的印象还停留在美日、豪情那些小车的层面，我可以告诉你：你已经OUT了！当吉利不久前推出历时3年精心打造出的全新品牌帝豪旗下的首款新车EC718，标志着吉利汽车已经实现了令人欣喜的蜕变。

外观造型是帝豪EC718最吸引眼球的地方，双U型进气栏栅、简洁优美而富有动感的车身腰线、融入欧式豪华车设计元素的尾部，符合绝大部分中国人的审美习惯，可以说这是吉利目前为止外观造型最好的车型。值得一提的是，这个成功的造型并非出自某个意大利设计师之手，完全由吉利自己设计。

帝豪EC718采用国际流行的上深下浅的双色调内饰设计，仪表盘采用多瑙河蓝色背景。中控面板的设计得体大方，按钮和旋钮的质感不错。以往国产车上常见的恶俗的仿桃木饰板完全不见了踪影。内饰的材质和工艺也相当值得称道。

帝豪EC718轴距达到2650mm，这让它成为同级车中空间最大的车型之一。高配置是国产车竞争的利器，帝豪EC718自然也不例外，无骨雨刷、电动防夹车窗、6安全气囊、侧气帘、天窗、导航、自动空调，甚至8向电动调节带腰部支撑功能真皮座椅都没落下，甚至装备了最能体现技术含量的光纤传输CAN总线。

EC718采用吉利自主研发的全新1.8升全铝发动机，并带有CVVT技术，最大输出功率102Kw，升功率高达57.2Kw，排放达到欧Ⅳ标准，怠速情况下车内噪音只有39分贝。这款发动机确实有着不错的表现，起步加速都能感觉到动力源源不断。在加速到120km/h以后，动力仍然能高效的输出。清楚的变速箱挡位、稳重的方向盘等等，也表明了EC718不错的驾驶品质。麦弗逊式前悬架和拖曳臂式后悬挂调校偏向于硬朗，能很好地适应国内的复杂的路况。

作为自主品牌，帝豪EC718给了我们一个惊喜，但愿在日后中级车市场的征战中，它能交上一份漂亮的答卷。

刘朝晖