缪雪中：重组后保持经营的灵活性最重要

脱离吉利汽车创建吉奥汽车的缪雪中在五年之后又成为了媒体追逐的焦点，这一次他和吉奥汽车出现在了并购重组的绯闻名单中。有媒体报道，成功收购长丰汽车的广汽，为了能够布局华东市场，并补足自身在微车方面的短板，又将重组的目光投向了定位农村市场的吉奥汽车。和此前拒绝被吉利汽车收编不同，这一次吉奥汽车似乎表现出了和广汽结合的意愿，有报道称双方已经签订了框架协议。对此，腾讯汽车独家采访了吉奥汽车董事长缪雪中。

腾讯汽车：有关吉奥和广汽重组的传言，我想向您求证一下：双方是否已经签订了初步的框架协议？有关重组的方式您能否透露一下？

缪雪中：这个现在还不方便说。在没有正式定下来之前，有些事情不能透露。

吉奥汽车董事长缪雪中

腾讯汽车：您希望双方的重组采用什么样的方式？在重组中您认为什么是对吉奥汽车最重要？

缪雪中：重组的方式方法可以很多种，但是要有利于达到共赢。保持吉奥汽车经营的灵活性，这对我们是最重要的。

腾讯汽车：您所说的保持经营的灵活性具体指什么？

缪雪中：这个我就不好再多说了。

腾讯汽车：您对吉奥汽车的重组是持什么样的态度？

缪雪中：有利于企业发展的，能够保持原有的灵活的经营模式的，都可以去谈，都可以去做。

腾讯汽车：吉奥汽车目前的产销量比较小，在重组大潮中很有可能是众多企业重组的对象，对此您有没有感觉到压力？

缪雪中：不是说产能小有压力，产能大就没有压力，不能简单地这样理解。国际上，小公司有小公司的活法，大公司有大公司的困境。所以这个要看怎么去理解。

在产品定位方面，我们选择了农村市场，这是目前这些合资企业和大国有企业不是太感兴趣的，因为做农村市场本身就是利润比较薄，做起来比较辛苦。我们草根企业本身来自于农村，了解农民，所以我认为我们做这个事情是非常适合的。

至于搞联合重组，要根据企业自身发展需要来调整发展方向，简单地把它说成靠加法扩充规模就能够活得更好，不见得的。

我们所谓的谈联合重组，也是结合我们自身的需要来做。比方说，吉奥的品牌比较弱一些，这是品牌影响力，这是现在吉奥非常大的瓶颈。第二，作为汽车公司，在技术和人才方面都是高度密集型的大产业。所以我们也是开放式的，能够为公司发展能够起到推动作用的，也不排除跟这些大企业搞联合重组、搞合作。

腾讯汽车：能否理解为吉奥汽车现在很需要品牌的提升和研发方面的支持，包括资金、人才等方面的？

缪雪中：从需要角度讲，每一个整车企业都需要这些，只不过可能在某一个阶段它的侧重点有所不同。对我们来讲，跟大企业比起来，我们都有差距，我们现在要尽可能地缩小这些差距。

腾讯汽车：吉奥汽车前段时间对研究院进行了比较大的调整，包括人事方面的。这是基于什么考虑？是否是为了能够在重组中能够拥有更多的筹码？研究院未来的研发重点是什么？

缪雪中：吉奥走过五年了，前面五年是打基础的五年，在产能的布局方面已经形成了产能规模。

未来五年，我们定位是“转型升级、快速发展的五年”，我们计划到2013年产销量要到30万辆以上。所以我们在新产品开发方面需要做充分的准备。

这次研究院的调整是为了能够更好地整合我们现有的资源，为了能够更好地引进一些科技研发人才。

未来，吉奥汽车以皮卡为本，发展微面和中高端SUV。

腾讯汽车：吉奥刚公布了上半年的业绩。根据数据显示，“汽车下乡”政策对吉奥的微面产品非常有利，上半年销量很好。但是您为什么却在这时选择重组？

缪雪中：现在也没有一定要重组。我们定位在农村市场，现在国家的政策对我们的产品非常有利，市场增长量非常快。

至于重组不重组还要看实际情况，现在还不好说。

腾讯汽车：以前有传言吉利希望重组吉奥，但是最终没有成型。现在重组对象变成了广汽，您对重组对象的选择标准是什么？

缪雪中：目前在没有定下来之前，什么情况都有可能发生。首先，要对企业的发展带来好处的，在这个前提下，可以去调整我们的战略和方向。

第一，我们的产品线跟他们有互补性；第二，浙江地区的零部件工业发展得非常好；第三，我们在浙江已经建成了华东地区最大的微车生产基地。其他企业可能看好我们这几点。

腾讯汽车：目前微面产品在吉奥汽车产品线所占的比例能有多少？您预测今年吉奥得微面销量能够达到多少？

缪雪中：微面是我们上半年才投放市场的。现在总量不是很大，但是我们对这个市场非常看好。因为产品投放市场后充分形成产能和规模需要一个时间周期。

微面是我们经过三年多的时间研发出来的，投放市场才几个月，但是无论是经销商也好还是消费者都非常认可。

起初我们预计今年销售3万辆，现在来看，要达到3.5万辆到4万辆，能占到产品线的一半。