发展合作起点高 广州汽车产业跨越发展

建国60周年---《成长之旅》走进中国汽车基地系列访谈

建国60周年来，中国汽车业的发展突飞猛进。从1957年第一辆汽车在中国的诞生，到共和国之子一汽集团制造的第一辆阅兵车；再到1986年改革开放之后，中国汽车合资合作制造的第一辆外国品牌轿车，再到自主品牌轿车在中国的崛起；从上世纪80-90年代轿车走进家庭的号召，到今年突破1000万辆的毫无悬念，中国成为全球最大的销售市场......

温故而知新。从今天开始（8月1日）腾讯汽车频道将推出系列访谈，回顾中国汽车52年这段光荣而艰辛的岁月。

第六期出场嘉宾：广州市常务副市长邬毅敏

主持人：腾讯汽车陈映璇

采访地点：长春国际会展中心

话题：虽然广州汽车产业仅仅走过了11年的时间，但广汽的发展速度却相当迅猛，那么广州汽车产业发展的特色究竟在哪里？是什么促成了广州汽车产业的快速发展？在新一轮的产业调整中，广州汽车工业将向着哪个方向发展？

发展合作起点高 广州汽车产业跨越发展

非常高兴您接受我们的采访，刚才您讲了很多广州汽车工业今年的发展状况，包括今年也是建国60周年的一个特别的日子，我们想请您介绍一下汽车产业在广州市的国民经济中这些年都占有哪些重要的地位？

广州市常务副市长邬毅敏：我刚才也提到了，广州汽车产业健康快速发展只有11年的时间，这11年，广州汽车产业高起点的合作，与国际最具实力的汽车企业进行合作，开放合作，推动广州汽车产业的迅猛发展。广州汽车产业这些年来的不断发展已经成为广州的支柱产业。

比如说广州主要的汽车大集团，像广汽集团，它对咱们广州汽车产业的贡献大概是多少？

广州市常务副市长邬毅敏：广州汽车工业去年实现了产值1800多亿，广汽集团作为广州汽车产业的支柱，对广州汽车产业起到了带动作用。汽车产业在广州总产值的比例能够占到六分之一。

在汽车产业振兴的大背景下，我们广州市政府未来还有哪些具体措施、政策促进我们汽车产业的发展？

广州市常务副市长邬毅敏：我们按照国务院最近编制的汽车产业振兴调整规划，对广州汽车在新形势下进行了新的规划。这次金融危机虽然对我们的经济带来了冲击和影响，但同时也带来了发展的机遇。应该说，目前世界汽车产业正处在大变动的时期，在这种大变动的情况下，我们调整结构，加快发展，特别是加快支柱产业这一块，在坚持开放合作的同时，努力发展，推动广州汽车产业不断的发展。

汽车产业振兴里面有特别重要的是兼并重组，我们广州是动作频频，刚刚已经兼并了长丰，对福汽的重组可能也在进行中，您怎么看待广汽的兼并重组？

广州市常务副市长邬毅敏：广汽兼并重组是广汽集团的发展部署，也是贯彻国务院汽车产业振兴规划的重要举措，与长丰汽车合作，像成都、广州汽车产业的合作，实现广州汽车产业大的跨越式发展。

那么广州汽车发展的优势和特点在哪儿，与长春武汉相比有哪些优势？

广州市常务副市长邬毅敏：长春是咱们中国汽车工业的摇篮，是我们最早的汽车工业基地，技术优势，产业优势和人才优势，广州市汽车产业发展的时间并不长，主要是改革开放后通过对外合作开始的，在这方面，我们要很好的向一汽，向二汽这些老的企业学习，他们的产业优势，技术优势，人才优势都是我们在发展过程中需要借鉴和需要合作的。这些企业的发展一方面来自自主开发，另一方面来自加强合作，广州的发展是从加强合作开始的，他们应该说是自主开发在前，加强合作在后。我们是先合作，后开发。这些是我们不具备的优势。

最后一个问题，广州汽车工业这么多年在整个中国的汽车工业里面盈利能力是非常强的，在中国汽车工业的利润率一直是靠前的，那么广州汽车工业跟我们的地缘文化之间的关系是怎样的？经营管理方面有哪些特点特色？

广州市常务副市长邬毅敏：这个有多方面的原因，我刚才讲的，我们汽车产业比起这些老企业，国企，我们的包袱相对他们小一些，虽然也有一些离退休职工，但是比他们负担轻一些。另外，我们从引进高端产品，开放合作开始，一开始就是坚持高端化营销方案的。合作化，引进最有潜力的产品，最好的管理，这是我们能够在经营效益上取得优势的关键。