自主跨界车PK 4款Cross风格轿车推荐

轿车动力 适合城市

    除了1.3排量的发动机，GX2还载了一台1.5L发动机，这台直列四缸发动机最大功率75kW/5800rpm;最大扭矩136Nm/5200rpm，如此“大排量”的发动机为GX2提供了良好的动力储备。变速箱来自于吉利自主研发的5挡手动变速箱。不管是起步还是中途加速，GX2的加速能力都显得游刃有余，1.5L的排量拖动这台一吨重的小车毫不费力。

    瑞麒X1采用的1.3升排量发动机最大功率可达62kw，最大扭矩为122Nm，带动这样一辆小车不能算是动力充沛，但也够用。不过瑞麒X1在噪音控制方面不够出色，发动机的噪音比较明显的传入了车内。瑞麒X1配备了一台5挡手动变速箱，换挡行程适中，入挡也比较清晰，驾驶起来更加轻松方便。

    长城为炫丽Cross提供了丰富的动力配置，1.3升排量的发动机更注重燃油经济性，而1.5升发动机则拥有更加出色的动力表现。除此以外，在变速箱方面，炫丽Cross除了配备了同级别常见的5挡手动变速箱，还提供了操作更加便利的AMT和CVT变速箱，满足动力需求的同时同样兼顾了燃油经济性，这样的配置在同级别中比较少见。

    骏捷Cross采用了1.5升排量的发动机，动力参数较好，不过对于这样的车身体积来说，也仅仅算是够用。5挡的手动变速箱换挡行程较短，入档也十分清晰，颇有运动车的感觉，提高了驾驶乐趣。和绚丽Cross一样，骏捷Cross也提供方面驾驶的自动挡车型，不过4挡自动变速箱在技术上有些缺乏亮点。骏捷Cross的底盘调教的比较扎实，具有不错的操控乐趣。

    总结：虽然和它们的轿车版本相比，4款车的外观更加粗犷，也更具动感，不过归根结底，它们依然是轿车，没有人会仅仅因为外观的变化就对它们的越野能力寄予希望。不过这些披着Cross外衣的轿车，毕竟不再是单纯的轿车，更多的还是满足了我们对于个性化的需求。