订车遭遇提车难 新增车购税谁承担

今年底，车购税优惠即将到期，从明年1月1日起到12月31日，1.6L及以下车型购置税将由7.5%上调2.5个百分点。即一辆1.6L及以下排量、价格在10万元左右的新车，今年12月31日购买与明年1月1日购买，购置税差额将达两三千元。因此，不少宁波的购车一族都赶着抢搭车购税优惠的末班车。

钱付了，单下了，可本应在年底交付的车子，经销商说因车源紧张要延迟到明年1月交车，因此增加的车购税将由谁来承担呢？昨日，刘女士致电本报87777777新闻热线对此提出了疑问。

刘女士今年11月在江东兴宁路上的上海大众专卖店挑中了一辆1.6L的上海大众朗逸，签订的合同上只注明付款方式为货到付款，具体的提货时间并未注明，经销商口头表示12月20日左右可提货。一到约定时间，刘女士立即联系经销商，但经销商数次回复还要晚两天。“前两天，我又联系了销售经理，得知车子不能按时交付，要延迟到明年1月，那新增的车购税谁来承担呢？”刘女士焦虑地问。

昨日，记者联系了该专卖店销售经理韩先生。韩经理告诉记者，由于明年车购税将上调2.5个百分点，以致许多顾客都想赶在年末提车，导致车源紧缺，难以按时让顾客提车。韩经理表示，他们就此已与生产商进行了沟通，并商讨出了弥补措施，将通过降低价格的方式，用价格上的差额来弥补新增的车购税，换句话说，新增的车购税将由经销商来承担。对于这样的答复，刘女士自然表示满意。

车源紧张，延迟交车的现象是否普遍呢？记者询问了市区多家汽车经销商，不少经销商都表示还未出现类似情况。北京现代江北店销售部的工作人员告诉记者，现在店内能提到现车的车型很少，有些抢手的小排量车为了能按时赶在年底交付，他们很早就停止了接单，因此，不存在年底交不出车的情况。

据记者了解，消费者和经销商之间的订单大都对交车时间约定得很模糊，基本上是口头约定，有的约定“车到提车”，有的约定“2个月左右”。一旦经销商不能赶在年底前交车的话，第二年新增的车购税很可能会成为纠纷四起的导火索。

浙江正清和律师事务所的刘志龙律师表示，遇到类似的事件，双方最好通过协商解决，如果在明确时间内，商家由于自身原因未予交付，除了刘女士那种以价格上的差额来代替新增车购税的方法外，商家还可以通过赠送电子导航仪、车膜等车用物件来弥补消费者的损失。当然，消费者在多次催促商家交付未果的情况下，消费者也可以商家违约为由，提出解约。