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东标明年产销冲20万辆 神龙筹备合资自主

来源:酷车中国  时间: 2010-12-16 09:10:55  编辑:乐飞

导读:2010年12月10日,成都太平寺军用机场,依靠0-100公里/小时仅需3.49秒的“F1级别”加速性能,标致EX1纯电动概念车攻破此次所有挑战项目的世界纪录。2010年对于东风标致来说是至关重要的一年,而东风标致的销售成绩显然也是令合资双方的法国人和中国人足够满意的。

PSA集团亚洲商务部总经理窦赛尔

  第三工厂也将兴建 未来产品会有部分出口

  中国的意义似乎已经不完全是市场,而是世界汽车崛起的新生力量。针对目前世界汽车巨头纷纷发力中国,诸如通用受让上汽股权、上汽持股新通用两者合作开发印度等海外市场、大众最新宣布将会大幅度追加在中国的投资等等动向,PSA集团亚洲商务部总经理窦赛尔表示,中国也已经在标致的全球版图上占据越来越重要的战略地位。

  “除了每年最少引进一款新车型,越来越密集的产品投放以外,你可以看到武汉神龙二工厂建成不久,而三工厂也在计划中。” 窦赛尔说,“另外我们的产品出口计划也在大力推进。作为第一家被国家允许出口的合资车企,207已经开始在出口试水,今年全年预计1000台的出口量,408的出口业务也在详尽规划中。未来计划出口量在每年1万台左右。”

  而根据中国产业政策不成文的规定,新的产能项目上马必须是自主品牌。当合资车企纷纷推出自主品牌,特别是兄弟车企东风日产已经推出了启辰之后,PSA和东风是否也心动了?

外双方兴趣强烈 神龙主导合资自主工作小组

  东标总经理齐默尔曼表示:“合资自主品牌是合资车企为了和中国本土自主品牌竞争推出。神龙公司对这个趋势非常感兴趣。东风和PSA分别作为中国和法国的两大汽车集团,未来也会做自己的合资自主品牌。”

  针对合资自主推出的时间表和当前进展,PSA集团亚洲商务部总经理窦赛尔窦塞尔透露说,“中方和法方均对合资自主表示了浓厚的兴趣。神龙公司已经牵头成立了工作小组,着手就合资自主品牌与现有合资品牌的各自产品范围做一个界定。成立合资自主公司,也属于加大中国市场投资系列大计划中的一部分。”据悉,小组于几个月前就已经成立,由神龙公司以及东风和PSA中方法方人员共同组成,主要就该项目进行论证和内部沟通以及产品规划等。

  东标总经理齐默尔曼说,在早先东风集团董事长总经理徐平和PSA集团总裁菲利普·瓦兰在公开讲话中也表达了强烈的愿望。“前提是合资自主品牌必须有足够的市场空间;产品可能使用合资车企的技术,但是必须要与现有合资产品是互补的关系;合资自主和现有合资品牌必须有清晰的品牌界定,除了品牌形象,相应的网络、产品也必须形成各自特色、互相补足并且完全不冲突的体系。”齐默尔曼强调。

关键字:东风标致 齐默尔曼 

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