年底新车“闹饥荒” 二手车现车充足抢商机

        受近期汽车购置税优惠可能取消、汽车以旧换新等政策即将截止、热销车型新车提车难等因素影响，二手车市场逐渐开始火爆起来。2日，记者走访烟台多家汽车交易市场了解到，刚刚结束的11月份，二手车的销售比前几个月明显增长，与去年同期相比也有大幅增加，个别已经开过一段时间的抢手车型，再拿到旧车市场上卖都不掉“身价”。

1、换车越来越像换手机频繁 更换只因样子“跟不上潮流”

        “其实我这车才跑了4万公里，之所以打算卖，是因为样子有点淘汰了。”市民陈向东在市区一家电子公司上班，为了上班方便，3年前他花了8万多元买了辆捷达轿车。仅仅几年过去，陈先生越来越觉得自己的车跟不上潮流，虽然车况还不错，但再看看现在马路上的汽车，真的感觉自己的车像上个世纪的一样。

        “我去年就打算把车卖了，换辆新的，当时去旧车市场一问，给价5.5万元，由于觉得亏得太大，换车的事就搁置了下来。”陈向东告诉记者，令他没想到的是，今年9月份，当他再次去旧车市场打探价格时，他的车一下就降到了5万，这时他已经沉不住气了，于是在考虑了2个月之后，终于在上个周把车卖掉了。

        采访时记者发现，与陈先生有着同样经历的人还有很多，如今市民换车已不再像前两年那样谨慎了。市区一家二手车市场的负责人向记者透露，现在不少车主换车就像换手机一样，换车的理由不是因为车坏了，不能开了，而是因为样子淘汰了，甚至有的车主，车刚买了一个月，但对车里的内饰怎么看怎么觉得不顺眼，最后愣是将车给卖了。

2、年底提现车难上加难 二手车现车充足抢商机

        多年从事二手车生意的孙军福告诉记者，其实今年的销量和往年差不多，10月和11月都卖得不错，特别是进入12月份，明显感觉5-8万元级别的车好卖多了，快到年底了，有很多人打算买辆车回老家过年。

        与孙军福持同样看法的二手车经营者不在少数，同样经营二手车生意的张晓军告诉记者，汽车属于耐用消费品，不是用完了就丢了，车主一般都会先将旧车卖掉，然后再去买新车。一辆新车第一年的折旧率能达到15%，4年以后的折旧率才能达到50%，现在有人专门购买刚开了一两年的次新车，因为他们觉得这样就可以总是开新的了。

        “目前市场上像大众CC、高尔夫、途观、奥迪Q5等车型都普遍没有现车，这使得不少购车者将目光转向了二手车市场。”孙军福告诉记者，最近他接待了不少客户，都是原本想要购买大众CC、高尔夫6等品牌轿车的消费者，因为迟迟提不到现车，而最终跑到二手车市场来淘次新货。

        孙军福告诉记者，现在他们店一天大约能成交两三辆车，而前几个月一个周可能才能卖出去这么多。据他粗略统计，11月的总体销量要比10月份高出20%左右，而在他们这个市场，上个月估计能成交150辆车。

3、新车缺货二手车看涨 个别抢手车就算旧也不掉价

        烟台东联一汽大众4S店大客户经理田斌介绍说，目前他们店除了捷达外，几乎所有车型现车都比较紧张，特别是高尔夫6和CC这两款车，要想提现车都需要等。而一家从事进口车经销的张经理告诉记者，目前市场上几乎是排量越大的新车，提车越难，价格越高的进口车，现车越少，这或多或少会使得一些客户将目光转向二手车市场。

        “上个周，有一个客户来我们店咨询，有没有奥迪Q5，如果有他宁肯出到44万也会买。”二手车经销商李广义告诉记者，今年10月中旬，他曾经手一单生意，当时，一位车主花42万左右买了一辆奥迪Q5，但因为要急着出国，所以决定低价卖掉。说来也巧，这单生意最后不仅没低价卖，还给这个车主卖了个高价，由于新车缺货，一位特别想买Q5的车主，最后花了46万将该车买走。

        采访中记者了解到，目前以桑塔纳、捷达、富康老三样为代表的10万元以下级别的汽车，在二手车市场中仍是折旧率较少的“前三名”，而在高端的SUV车型中，大众系列、奥迪系列，以及本田的CRV等越野车型折价率也非常小，即便是车主当时买了台二手车，但只要是选对了车型，开两年后再拿来卖也照样能卖出个好价钱。