来源:太平洋汽车网 时间: 2010-12-04 09:09:56 编辑:逐月
导读:1.6L购置税减半政策对车市的影响有多大?09年初实施之后的旺市足以让汽车厂商们预料不及,以至于“零库存”的脱态状态几乎贯穿了一整年的旺市。当业内传出购置税优惠政策将在2011年结束的消息后,市场上部分1.6L热销车型再度进了脱销状态,但相对09年而言,只是部分热销车型,有的还处在改款的过渡期,Pcauto针对市面上五款1.6L货源供应量不足车型进行调查,对其今年的市场表现及终端价格变化进行解析。
福克斯
编辑点评:1.6L购置税政策取消对1.8L车型而言,可以与1.6L站在同一起跑线上,不必再去解释那优惠的差价。作为运动型中级市场是个老品牌,有科鲁兹、世嘉等强劲对手直接冲击,但福克斯的市场还是保持稳健的姿态,一方面其品牌口碑深入人品,更主要是产品改款的调整,新上市的2011款再次调整了指导价,以解决此前大幅让利的被动局面,即使遇上年末的销售高峰,其货源供应上还有留有一手,以维护价格体系。
市场行情:在10月-11月之间,福克斯在专营店的让利一直保持在8000-9000元之间,而近日编者从上海地区福特经销商了解到,福特福克斯全系最高让利仅3000元,仅有少量颜色现车。
福克斯 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
2011款 三厢 1.8 MT 经典型 |
10.48万 |
10.18万 |
3000元 |
少量现车 |
2011款 三厢 1.8 MT 舒适型 |
11.48万 |
11.18万 |
3000元 |
少量现车 |
2011款 三厢 1.8 AT 时尚型 |
12.78万 |
12.48万 |
3000元 |
少量现车 |
2011款 三厢 1.8 AT 豪华型 |
14.08万 |
13.78万 |
3000元 |
少量现车 |
2011款 三厢 2.0 AT 豪华型 |
14.68万 |
14.38万 |
3000元 |
有现车 |
2011款 两厢 1.8 MT 舒适型 |
11.48万 |
11.18万 |
3000元 |
少量现车 |
2011款 两厢 1.8 AT 时尚型 |
12.78万 |
12.48万 |
3000元 |
少量现车 |
2011款 两厢 2.0 MT 运动型 |
14.28万 |
13.98万 |
3000元 |
少量现车 |
2011款 两厢 2.0 AT 运动型 |
14.88万 |
14.58万 |
3000元 |
有现车 |
保养方面:福克斯的整车质保期升级为3年或10万公里,日常每行驶5000公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养,费用大概在200-300元;大保养的周期要根据车况而定,做大保养的时候需要更换机油和三滤,费用需要500元左右。
世嘉
编辑点评:凯旋的失意、世嘉两厢的郁结,雪铁龙在热销的世嘉三厢上看到中国市场的希望,但法系车真的读懂中国市场了吗?别忘了还有风声大雨点小的C5,仍在摸索着中高级轿车市场的瓶颈小型车C2更是被市场所遗忘。法国人的固执虽然比不过德系、美系灵活的营销,但至少也保证了其价格体系的稳定。
市场行情:世嘉三厢的车源在近两周也陷入了紧张状态。特别是热销的三厢车型,只有部分颜色的现车。优惠方面自动挡在3000元补贴基础上,赠送600L油卡与全车贴膜等,如想折现进车价可进店面洽。
世嘉 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
三厢 1.6 AT 舒适型 |
13.08万 |
12.78万 |
3000元+600L油卡 |
少量现车 |
三厢 1.6 MT 舒适型 |
12.08万 |
11.78万 |
3000元+600L油卡 |
少量现车 |
三厢 1.6 AT 时尚型 |
11.88万 |
11.58万 |
3000元+600L油卡 |
少量现车 |
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