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试驾混血王子起亚凯尊

来源:酷车中国  时间: 2010-09-27 11:10:19  编辑:寒武纪

导读:先前对于起亚的中级车,在我们的印象里还是那老迈的欧菲莱斯,但凯尊的出现颠覆了我们对韩系豪华中级车的印象。那种与起亚先前产品迥然有别的运动气息和全新设计风格是否赢得了新生代精英阶层的审美取向?下面就让我们一起去欣赏“混血王子”带给我们的高贵感受。在介绍凯尊的外形之前先要介绍一个人-起亚首席设计师彼特•希瑞尔

       虽然凯尊强调“享受驾驭的快乐”,并且在外观和内饰上都这样做了,但是动力方面表现却平平。凯尊搭载全新调教的Theta II 2.4L发动机,并辅助有双CVVT、可变进排气正时技术,最大功率可达132.3kW(180ps)/6000rpm,最大扭矩则是230N•m/4000rpm。应该说加速的平顺性是值得表扬,但还是未能避免急加速时噪音大、转速攀升较慢、加速力度不明显等缺点。

  搭配6速手自一体变速器,在缓慢加速过程中能感觉到它带来的换挡平顺性,油耗更低驾驶也更舒适。尝试急加速,深踩油门,换挡会延时到6100转左右才会换挡。

  凯尊的悬挂系统采用前麦弗逊式,后多连杆式结构,并配备振幅感应式减震器(ASD)。驾驶这款车你应该放平心态,因为它真的很静,在高速上我们的时速保持在120km/h的情况下感觉不到多大的杂音。在蜿蜒山路上的驾驶也很轻松,除了感谢车子的隔音效果外,还要感觉整车调校偏舒适的悬挂。对于小振动过滤的比较干净,没有太明显的颠簸感。这样的中级车并不适合一个非常响应积极的运动悬挂!

  17寸的“大脚”在吸引眼球方面和操控方面都有不错的表现,特别表扬一下舒适的座椅。宽大舒适还具备通风、加热功能,在长途旅行中提供优良的服务。

  总结:起亚凯尊的时尚运动的外形设计一定会吸引很多精英阶层的目光,但在运动性、操控性方面还是跟一些竞争车型有所差距。也许凯尊就是是要走夹缝路线,做一款豪华性和动力性比较平均的混搭车型。作为一款进口车凯尊在造型、尺寸、配置方面都经过了精心研发与设计,起亚也肯定想在豪华车市场为自己正名。22.9-28.8万的售价还算合理,我们也期待它的市场表现,更重要的是,它还肩负着树立起亚在消费者中的良好口碑。
 

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