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后发而制人 全方位试驾测评帝豪EC8

来源:酷车中国  时间: 2010-08-24 15:20:43  编辑:凯特

导读:中级车市场一直是自主品牌最想争取和觊觎的领域,因为在这个级别里,仅仅靠“便宜”是不行的,所以虽然很多自主品牌都相继推出了中级车型,但叫好叫座的却非常少。吉利汽车在这个领域的动作并不是很快,自从帝豪品牌的上市才算真正开启了步入中级车市场的大门。EC8就是在EC7系列取得了成功之后推出的首款中级轿车。与奔腾B70、瑞麒G5、比亚迪F6之类相比,EC8是个后起之秀,但是,也正因为有了竞争对手在先,帝豪EC8很可能会后发制人。

       拉开车门,可以看出帝豪EC8对于内饰设计显得比较谨慎。为了避免刻意营造豪华感而“画蛇添足”,EC8的内饰设计给人感觉比较朴素,这也让整个中控台缺少了一些层次感。但这对于自主车型来说却未必不好,它虽然无法满足所有人对于豪华的理解,但却可以做到让大家都觉得和谐。

    帝豪EC7系列在组装工艺上已经做得不错了,因此对于EC8来说我们还是比较放心的。材质方面由于车型定位的提升也比EC7有了明显的改进,中控台的黑色部分都是软性材质,手感细腻,虽然按上去还是比较“硬”,但是手感已经比那些硬塑料要强多了。

       中控台采用了大面积的钛银饰板,当然最明显的莫过于6.5英寸导航系统了。虽然EC7也装有导航系统,但通过使用你可以发现,EC8这款带触控功能的系统已经完全脱胎于EC7了,界面和功能性都进行了改进和增强。除了GPS,这套系统还包括DVD、MP3和蓝牙电话功能,并且可以通过方向盘上的快捷键进行操作。

    触控屏幕的下方配备了一套双区自动空调系统,并带有独立的液晶显示屏。同时也为后排乘客提供了空调出风口,进一步提高了舒适性。

       四辐式方向盘采用了真皮和仿碳纤维材质包裹,尺寸偏大,握感也有些偏细,不过方向盘的背部比较贴合手掌,操作还算顺畅。功能性能上,方向盘两侧共集成了多达10个快捷键,几乎可以让你操作触控屏内除GPS外的所有功能。除此之外,方向盘后面还设有定速巡航系统。

 仪表盘的设计没有任何特点,看上去有些平淡,不过还是提供了行车电脑功能。亮点的配置来自于前2后4的雷达系统,它不仅是简单的倒车雷达功能,还包括在驻车后监测前后的物体,当有行人或者车辆接近时,雷达便会发出警报音,并在行车电脑内显示相应的距离提示。

关键字:试驾 帝豪EC8 

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