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完成战略布局 中国长安蓄势待发

来源:酷车中国  时间: 2010-08-16 09:27:13  编辑:sandho

导读:在深圳即将迎来特区成立30周年之际,中国长安汽车集团(以下简称中国长安)与深圳市政府签署战略合作协议,具有标志性的意义。中国长安携手深圳,是继今年5月以来,中国长安与黑龙江省、景德镇、南京、河北、合肥、北京等政府签署一系列战略合作协议之后的第七个战略合作协议。

       在深圳即将迎来特区成立30周年之际,中国长安汽车集团(以下简称中国长安)与深圳市政府签署战略合作协议,具有标志性的意义。中国长安携手深圳,是继今年5月以来,中国长安与黑龙江省、景德镇、南京、河北、合肥、北京等政府签署一系列战略合作协议之后的第七个战略合作协议。一系列大动作的背后,凸显着中国长安这位“四大俱乐部”新成员的勃勃雄心。
       从1862年诞生于洋务运动到1983年率先响应国家“军转民”号召进军汽车行业、再到今天晋身“四大”挺进第一阵营,从偏居西南一隅、微车起步到布局全国拥有完整的产品谱系,中国长安继承了百年军工企业“拒绝借口、立即行动”的特质,凭借务实求新、超越领先走到了今天。“欲长安,先求变”,高度的执行效力和快速的应变能力是中国长安的“长安”之道。

       中国长安与标致雪铁龙集团的联姻之路,虽然充满了波折和阻力,但却以圆满收场。正所谓“回首向来萧瑟处,也无风雨也无晴”。回顾半年以来的风雨历程,像是重温一场风情别致的法国电影,留给大众无尽的遐想:从去年11月中国长安重组大会上双方一面之缘,到今年5月4日在重庆签署合作意向书立下婚约,再到7月9日情定巴黎顺利完婚,双方用低调的方式躲过耀眼的镁光灯,避过尖酸的“风”凉话,暗度陈仓,蓄木成舟,最终成就了这段跨国佳话。中国长安的低调务实,标致雪铁龙的情真意切,再次印证了法兰西式的浪漫终究还需要中国式的兵家智慧。

       筑巢深圳  引入雪铁龙DS高端产品
       无论是汽车产业优势、汽车消费实力、还是汽车保有容量,华南市场都是我国汽车消费的重点区域和核心市场之一,也一直是国内车企的必争之地,国内著名汽车业内资深分析师均表示,华南市场已经成为全国最核心的汽车市场。日系品牌长期占据70%的市场份额的形势将一去不返。以提出“南方战略”的大众为代表的欧美韩系和本土企业比亚迪明显加大了对华南市场的投入,中国长安和标致雪铁龙落户深圳更是印证此据。选择将合资公司总部设在深圳,可以看出中国长安颇费苦心,既向外界宣示中国长安根植南国、领跑深圳的愿望,又表明了中国长安布局全国、走向世界的抱负。


DS标识

       据悉,合资公司初期将集中力量引入在欧美市场与宝马、奔驰、奥迪齐名的雪铁龙品牌的DS系列产品。
       说起DS系列,由于之前一直没有引进中国,所以国内民众对它的了解不算太多。但它却在全球创下无数个车坛神话,所以此次进入中国必将掀起新一轮的时尚风潮。DS来自法语中的Deesse一词,中文意思为“女神”。在DS系列下的每一款车的造型设计,都能给人带来时尚超前的设计感受。1955年,雪铁龙在巴黎大宫殿首次对外发布了DS车型,设计出自意大利雕塑家弗兰米尼奥•贝托尼之手,其超前的设计在此后的20年内都继续引领潮流,完全改变了此前汽车在人们心中的形象。同年的巴黎车展,雪铁龙DS一经亮相便成为最抢眼的明星。观众争先恐后地赶去参观订购,创下了45分钟内749个订单,车展第一天12,000个订单的神话。


DS系列具有悠久的历史

       一年后,DS成为法国政府的总统专属用车。DS是当时法国总统戴高乐最钟爱的车型,因其卓越的性能、出色的操控和令人难以置信的稳定表现,在戴高乐总统遇刺事件中扮演了英雄救主的角色。1961年,雪铁龙DS被指定为美国第一夫人杰奎琳.肯尼迪以官方身份正式访问巴黎的专属座驾。
       雪铁龙DS曾创造了领跑同时代车型10年以上的市场传奇,并在各项世界汽车赛事中演绎了无数冠军奇迹,还在随后的几十年中,毫无争议地为雪铁龙赢得设计和技术“一哥”的位置。身处汽车界的专业人士也给予了DS超高的评价,大名鼎鼎的大众汽车集团首席设计师瓦尔特.德.西尔瓦(Walter de Silva)就曾公开表示,雪铁龙DS是百年汽车史上设计最出色的车型。
       1999年,英国设计界将这款融合了经典外形、革新技术、总统厚爱和民众追捧于一身的DS评选为“世纪经典”。2008年,英国四大报纸之一的《每日电讯报》经过七个月的调查,发布了“全球最漂亮车型”的调查结果。在读者选出的最漂亮车型中,雪铁龙DS赫然位列榜单第二:它仅排在捷豹E-type之后,却排在捷豹XK120、1967年的法拉利Dina206、1966年的兰博基尼Miura前面。
       DS系列高端产品的推出,极有可能是一次“试水”,PSA极有可能携麾下众多高端车型进驻中国长安,这样将完善长安汽车产品线,打开其高端市场的缺口。保守估计,长安PSA投产后20万辆的销量将带来200亿元的产出,加上零部件等相关产业链,带动的总产值应该在500亿元以上,将为广东反超山东、吉林,重新夺回全国汽车产值第一将立下汗马功劳。
       如果以一场婚姻比喻中国长安和标致雪铁龙集团的结合,那么,这场联姻现实大过浪漫,双方都亮出丰厚的嫁妆:在技术方面,中国长安和标致雪铁龙集团都有着雄厚的研发实力,中国长安研发水平位居国内汽车行业第一,新能源汽车方面拥有一系列完善的技术,无论是混合动力、PLUG-IN,还是纯电动,都有成熟的产品,这也是国内其它汽车企业所不及的。事实上,也正是这些“金钢钻”才使得中国长安在合作中底气十足,拥有更多的话语权;从产品方面,标致雪铁龙集团也拿出当家花旦——DS车系,这些畅销全球的车型更是成功的保障。同时,中国长安也拿出新锐车型,丰富的汽车类型能够充分满足消费者的需求;从长远发展来看,中国长安和标致雪铁龙的合作形式灵活,不拘一格,不落窠臼,打破了“市场换技术,市场换生存”的传统合资模式,构筑了“后合资时代”的新格局。这样的合资,比起拿钱收买国外品牌的暴发户行为,难道不更加值得赞赏?毕竟技术、管理和文化是多少钱都买不来的。


雪铁龙DS3

       谋全局  中国长安蓄势待发
       不谋全局,不足以谋一域,不谋万世,不足以谋一时 。按照中国长安的发展规划,集团将要在2015年达到300万的销量目标,到2020年实现500万的产销目标。从长安近期在产品市场和资本市场的一系列动作中,我们可以看到了这个目标所产生的强大动力。
       重组后的中国长安成为中国乘用车企业中子品牌最多、业务板块最全的汽车企业。目前,中国长安在国内拥有东北、华北、华东、西南、华南等生产基地,并在马来西亚、越南、美国、墨西哥、伊朗、乌克兰、埃及等国家建有海外基地,整车生产能力达到220万辆。商务部驻巴西使馆经商参赞处8月9日发布的新闻显示:长安汽车在巴西的业务也发展迅猛,成为当地最畅销的中国汽车企业。
在一些汽车企业大肆鼓吹民族大旗、虚张声势出口海外的同时,中国长安正在不动声色地攻城拔寨,国内国外遍地开花:今年5月11日,中国长安与黑龙江省签署战略合作协议,5月12日与江西景德镇、6月11日与南京市、 6月28日与河北省和合肥市、6月29日与北京市,先后签署了战略合作协议。素有“车界少帅”之称的中国长安总裁徐留平在接受记者采访中表示, 签署这些协议,是为了做大做强中国长安奠定基础,争取发展空间。
       在过去的半年中,中国长安的销量迅速攀升,共销售126.7万辆,同比增长47.67%。尽管表现可圈可点,但与一汽、上汽、东风“老三大”相比,在利润丰厚的合资品牌上略显气力不足。因此,与一家“家底深厚”的跨国车企合作无疑成为中国长安迅速成长的绝佳选择。
       从今年汽车业一季度财报显示,长安汽车今年第一季度已经创下了净利润增幅超过26倍的纪录,销量增长达86%。而对于其他融资渠道的选择,中国长安给外界的回答是:融资和资本运作将会是中国长安的一个很基础的工作。在兼并重组过程中,长安汽车不会搞简单的数字累加,而是看中品牌、资本、技术和文化的流动。
       尽管外界无从获知提高规模效益的背后到底需要多少钱,但是我们仍然有理由相信,在可以预见的未来,中国长安在国家《汽车产业调整和振兴规划》中被明确列为中国四大汽车集团,在全国已经拥有9大整车生产基地,总计拥有23个整车(发动机)工厂和27家直属企业。在东北、华北、西南、华东、华南等地区,完成战略兵力均衡部署,再加上与PSA合作,深化与福特、马自达、铃木合作,在全国范围内多点开花,形成了整车及发动机年产220万辆的能力,下一步就是提挡加速,全力向更好的成绩冲刺。
 

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