保时捷对比宝马5系 巅峰之争

       保时捷Panamera和宝马5系GT都是百万级别的四门豪华轿跑车。假如你的心态够年轻，追求运动、时尚，那笔者建议你关注一下这两款车型，在它们身上传递出的时尚气息是其它车型所无法比拟的。那么它们谁更能吸引你？今天就为大家带来了Panamera和5系GT入门级对比，看看谁更能满足你。

车型售价：

Panamera 2010款 Panamera 112.83万元

2010款 GT 535i豪华型 95.60万元

外观对比：保时捷Pnamera性感异常，受到不少忠实用户的青睐可以说明它的成功

       保时捷Panamera一经推出就获得了老用户的青睐。大家应该知道卡宴曾是保时捷的翻身之作，可很多保时捷的忠实用户认为卡宴违背了保时捷的传统，对此嗤之以鼻。在这种背景之下保时捷毅然决然推出了Panamera，可谓对其充满了信心。

       熟悉保时捷的消费者第一眼见到Panamera，就算遮住它的车标，也会判断出这是一辆不折不扣的保时捷。令人熟悉的前大灯，车身整体的前部感觉是XXL号的卡雷拉。完美的流线从B柱一直延伸至C柱，尾部造型也是让人怦然心动，掀背造型时尚另类。相比wagon车型，Panamera传递出了更多的时尚、动感。

        Panamera车身侧面线条流畅，尤其是B柱延伸至C柱及尾部，相比wagon车型Panamera更加性感。Panamera长宽高为4970/1931/1418mm，轴距达到了2920mm，车身尺寸完全可以媲美普通的C级轿车。

Panamera与Panamera 4标配的18寸轮毂，装配235/45 R18米其林轮胎，也可选配更高规格的轮毂。

宝马5系GT更加从容、优雅

      宝马5系GT推出之后引起了不小的争议，毕竟已经有了X6这样的异类，何必还要出GT呢。这样的问题在见到5系GT实车之后便迎刃而解。相对于X6而言，5系GT的车身更低，而后排的空间也更为宽大，这就是基于7系平台的特点。说直白一些5系GT会给你带来不亚于X6的操控，而后排舒适性上更是让X6汗颜。

      标志性的双肾型进气格栅、宽大的进气口和迷人天使眼大灯，使5系GT显得很有气势。双肾型进气格栅是5系GT车头最突出的部分，周围搭配的镀铬装饰条提升了质感。5系GT大灯呈锥形，其顶部与灯眉融合，看起来十分动感，造型与7系有些相同之处，而未来的3系与X3等车型都将以此为蓝本。尾部设计中，两条最外侧的车顶线条及肩部线条汇入尾门上的扰流板中，使掀背风格的车尾增添了紧凑之感。5系GT的车尾由水平线条分割成不同区域，视觉上增大了车身的宽度，增强了力量感。

       5系GT侧面设计中的主要元素是贯穿车门把手的腰线，从大灯边缘开始，这根轮廓线贯穿整个车身并稍微上扬，汇入尾灯的轮廓中。车顶线条在向后的同时逐渐下落，延伸至后扰流板，近似双门轿跑车的车顶线条，从容而优雅。5系GT尺寸为4998mm*1901mm*1559mm，轴距达到了3070mm。

十幅18寸铝合金轮毂，装配245/50 R18邓禄普轮胎，可选装19寸轮毂7幅合铝金轮毂。

外观点评：

       两车外观可谓可有特色，panamera体现出性感与时尚，是保时捷车系中最为另类的车型；宝马5系GT则体现出更多的从容、优雅，是宝马车系中最“混”的车型。相对比而言，panamera外型虽激进、时尚，但并没有脱离保时捷的底蕴，不管是初次购买保时捷还是曾经的忠实用户，都会对它钟爱有加。而宝马5系GT则会吸引更多的低调人士。

内饰及空间比拼：Vertu式造型并不是任何人都欣然接受的，不过在豪华程度上无可挑剔

       保时捷赋予了Panamera全新的内饰风格，融合了Vertu设计原理，棱角分明、立体感十足的中控台设计兼具豪华感和科技感。类似的设计元素已经出现在2010款全新卡宴之上。此外，Panamera在内饰用料和做工方面上也下了一番功夫，毕竟这是一辆四门四座的豪华座驾，对车内乘客的照顾自然不能马虎。

       其实到现在，保时捷是目前最为人性化的品牌，你可以在任意一家保时捷中心或保时捷官网选配出属于你的个性化Panamera，并且没有任何局限性。如果你花费了不小的开销，仅仅提走了经销商那里的“标配”车型，那么在此后你一定追及。标配了三幅多功能拨片换挡方向盘，可提供全皮选装。Vertu式中控台科技感十足，按钮虽然密集，但操作起来简单直接。五圆形仪表盘更是保时捷的传统风格，在满是创新的Panamera上面保留了下来。全部车型采用了4座设计，后排中央处无法叠起，为后排乘客提供了座椅微调及音响操作等控制单元。

       得益于近3m的轴距所以Panamera的内部空间非常宽敞，而且跑车一般都会遇到的头部空间不足问题在Panamera上也得到了解决。而后排空间同样可以用奢侈来形容，标准的两名乘员座位能够从容的让乘客舒适的乘坐，并且头部空间因为车内的内凹设计也被增大。，Panamera的行李厢有445L，折叠靠背后能扩大到1263L，唯一的缺点就是开口位置稍微偏高。

宝马5系GT内部更为接近7系

动力系统比拼：

Panamera 3.6L的发动机会让你有接近疯狂的表现

        Panamera V6这台3.6LV6直喷汽油发动机更像是“减少了两个气缸”的版本，进气和冷却系统都沿用了V8发动机的设计，因为排气量的下降，所以保时捷的工程师为这台3.6L发动机重新设计了油路系统。Panamera与Panamera 4均配备此款3.6LV6直喷发动机，最大输出功率为300ps，峰值扭矩为400Nm。两款车型均拥有出色的运动性。Panamera 官方最高时速可达261 km/h，百公里加速为6.3秒。而Panamera 4官方最高时速可达257 km/h，百公里加速仅为6.1秒。搭载了高效的PDK双离合变速器的后驱版Panamera的百公里油耗只有9.3L，四驱PDK版的Panamera 4百公里油耗也只有9.6L；二氧化碳排放量方面，达到欧5标准的Panamera只有213g/km的二氧化碳排放量。

高效的PDK双离合变速器为Panamera带来的不只是超快的换挡速度还有完全低于同排量的油耗。

5系GT 535i这款N55发动机同样强悍异常

       5系GT 535i装备的是宝马全新研发的N55系列3.0升涡轮增压直喷发动机。这款发动机上的涡轮增压器能达到以往双涡轮增压的效果，而在宝马多款自然吸气发动机上装配的Valvetronic可变气门控制技术也出现在这台涡轮增压发动机上，全新设计的控制系统可以迅速而灵敏的对气门正时和参数进行调整。此外，全新的喷油嘴设计加之控制技术的提升，使这款直喷发动机达到了更高精度的喷油效果，兼顾了动力、经济和环保性能。5系GT 535i的最大功率达到了225kW/5800转的最大功率，而400Nm的峰值扭矩在1200转时就可以实现，并一直持续到5000转。在8速自动变速箱的支持下，535i Gran Turismo实现了6.3秒的0–100km/h加速成绩，其百公里综合油耗仅为8.9L。

       与这台发动机匹配的是来自ZF的8速自动变速箱，这也是宝马目前抗衡对手的重要武器，更多的档位提供了更宽泛的齿比，使得每个挡位下发动机都能有最佳的性能表现，并且重量上与广泛应用的6挡变速箱没有太多的变化，所以必将会提升5系GT 535i动力传递的平顺性和燃油经济性。

点评：

        一百万元上下的价格，拥有如此的时尚动感与强悍的性能，Panamera和5系GT 535i卖点确实不少。为那些厌倦了豪华型车的平庸和SUV车型那无聊操控的消费者提供了多元化选择。试想一下，你的Panamera或5系GT出现在滑雪场或高球等娱乐休闲场所的停车场，在众目睽睽之下打开满是你心爱装备后备箱，传递出这种时尚、优雅、前卫绝对是A8L或X5等车型无法给予的。对比而言，Panamera更为性感、时尚，比较适合追求动感，注重品牌形象的消费者。而5系GT则更为优雅、从容，适合那些走低调线路又不甘平庸的成功人士。对于那些追求终极动力又多金的消费者，它们还有Pnamera 4S、Panamera turbo或5系GT 550i等更为高端的选择。