设为首页加入收藏
企业会员登录企业会员注册公共服务关于商都车网网站地图

网上4S店

车型大全

购车计算
您现在的位置:商都车网 > 测评试驾 > 运动中兼顾舒适 测试斯巴鲁力狮2.5 GT

运动中兼顾舒适 测试斯巴鲁力狮2.5 GT

来源:酷车中国  时间: 2010-08-10 10:43:49  编辑:乐飞

导读:还记得冯导的那部《非诚勿扰》么?其实除了舒淇和葛大爷之外,还有一个主角那就是适中贯穿全片的斯巴鲁汽车。一部《非诚勿扰》,让很多中国人认识了斯巴鲁这个汽车品牌,也在国人面前明确了其车型的定位,目标群就是锁定那些喜欢驾驶且不愿落入俗套的中产富裕阶层。而今天我们为大家带来的力狮2.5GT便是为这一类消费者而准备的。

力狮2.5GT在加速过程中的表现非常的强劲。有四驱系统在合理的分配动力,全油门起步后,丝毫没有车轮打滑的现象,如同一艘快艇版冲出了起跑点。在加速的过程中,动力的发挥迅猛整个加速过程持久而线性。5速手自一体变速箱换挡很平顺,动力的流失并不大,坐在驾驶室里你几乎感受不到任何的顿挫感。最终的测试成绩为6.1秒。

 

再来看看刹车的测试结果。其实力狮2.5GT刹车调校是典型的稳重风格,刹车踏板的韧性很足,它的刹车不像某些德系车那样调教得那样敏感,制动力释放得很均匀。对于日常驾驶来说,这样的刹车力度更容易掌握。

力狮2.5GT在全力刹车时的姿态依然保持的不是很漂亮,悬挂的调教稍稍偏软致使车头的下压和车尾的上翘有些明显,不过这些都没有影响到其制动的性能,ABS的工作状态细腻而有效。最终测试出的最好成绩为:38.9米。

整体而言,力狮2.5GT的刹车表现很平顺,冷刹车状态下与达到工作温度后的刹车成绩的差距也在2米范围之内。反复十次测试后也没有出现明显的热衰减现象,整体成绩都在38-40米左右,虽然没有跑车那样强悍,但刹车系统整体的稳定性还是很高的。

 

 

在绕桩测试中,力狮2.5GT的表现并没有出乎我们的预料,它的操控表现并不亚于我们去年测试过的翼豹。转向的感觉非常灵敏和直接,一上来还有些不太适应,需要多熟悉一段时间。车头的反应也非常的灵活,只需很小角度就能轻松,躲避前方的障碍物。

加入商都车网购车团,享最大团购优惠!

网友评论
更多热点车型
更多试车视频
推荐新闻
更多热门专题
关于商都车网版权声明广告服务 客服中心诚聘英才网站地图