蓝鸟

一提到蓝鸟这个名字，似乎唤起了像我这样80后的记忆。那时的进口车还很少，90年代的时候曾进口到国内，2000年时东风风神将其国产，这也算是东风日产这家合资公司的前身吧。2007年，老款蓝鸟停产，而推出了定位稍低的BLUEBIRD SYLPHY，后来习惯的称之为轩逸，从英文名上与蓝鸟还有着联系。而今天，蓝鸟这个名字又回到了我们的视线当中。这次，蓝鸟以一款科技感十足的新车，较低的价格和定位，主打年轻消费者的市场，那么就让我们来看看这款车的表现如何。 阅读全文>>

紧凑级三厢车在国内曾经是家庭用车的首选，而随着经济的发展，紧凑级三厢车不仅兼顾着家庭用车的角色还渐渐地成为了年轻一代的代步用车。东风日产金九银十双月批发销量近18.6万辆，同比增长17.4%;终端销售超过16.8万辆，同比增长13%，远高于行业平均水平。而自今年8月开始，东风日产密集推出的全新楼兰、全新逍客、LANNIA蓝鸟三款战略车型，则直接为终端店带来了人气。其中主打个性时尚紧凑级轿车的LANNIA蓝鸟正是本文的主角之一，另外一款同台竞技的车型则为一直在销量榜前列的畅销车型--一汽丰田全新卡罗拉。 阅读全文>>

曾几何时，日产蓝鸟堪称是日系品牌中家喻户晓的名字。在那个年代，等级之分似乎并没有现在这样微妙，甚至会有人认为蓝鸟是足以和公爵所媲美的车型。然而时至今日，伴随国内汽车市场的飞速发展及争斗，蓝鸟这个名字却消无声息的褪去了人们的视线，取而代其名的则是轩逸等用于冲击经济型家轿市场的走俏型车型，事实上轩逸车型的定位从销量中也不难看出是成功的。如今，蓝鸟终于又回来了，并且与之而来的是日产全新设计基因，全新定位以及全新目标! 阅读全文>>