雨天试驾高尔夫GTI 5秒内推背感顺势而来

近日，高尔夫GTI全国媒体试驾会在金港赛道举行。试驾当天，天空下起了淅沥小雨，但这丝毫淋不灭试驾者们心中的激情，伴着雨声、发动机咆哮声，记者和GTI都在挑战着各自的极限。

从GTI“小钢炮”的称号就不难理解，它绝对是一款性能为王的运动型车。和第5代GTI相比，国产的第6代高尔夫GTI前脸略显温柔，尤其是前灯与中网并没有上一代那么犀利。内饰的整体设计感更加现代，加上具有导航功能和泊车侦测显示功能的屏幕，更加提升了车内的驾驶舒适度。

好车当然不仅是用来看的，而雨天试驾对于GTI意味着更大的考验。上车后将挡位入至S挡，湿滑的赛道对起步有些影响，大力地给油下去会感到轮胎不停地打滑，同时ESP灯一直在闪，推背感顺势而来，短短5秒，车速就达60km/h。在加速过弯道时，感觉底盘的整体支撑非常好，侧倾也很小，同时制动力也很强，给驾驶者足够的信心。而在赛道的直线地段加速，140km/h以上的时候动力输出还源源不断，连试乘者们都大呼过瘾。

同时，GTI搭载的6速DSG变速箱也显得绰绰有余，不过无论是7速DSG变速箱还是6速DSG变速箱，D挡与S挡的差别还是非常大的，感觉完全变成了另外一辆车，细微的油门变化都能得到很好的响应。

值得一提的是，除了普通的电子辅助设备，GTI还装配了XDS限滑差速器。当入弯时它会对弯内侧车轮进行刹车减速，以减轻前驱车惯有的转向不足。GTI的悬挂比普通版高尔夫要硬，换来的是更好的侧向支撑，而这副悬挂依旧很适合开车上下班，一些不必要的坑洼可以很好地被抹平，实在是很高超的调校。