大众-新宝来测评试驾

    新宝来作为捷达家族的第四代产品，虽然技术平台有些过时，但通过拉皮改款、加长轴距，上市一年多来，仍受到消费者的青睐。平均月销量已突破万台，轻松跻身热销车型行列。

    不过，现有的1.6升和2.0升发动机，动力油耗表现都很平庸，面对层出不穷的新车型，日渐激烈的市场竞争，难以进一步打动消费者。

    一汽大众的大连发动机工厂，去年顺利投产之后，产量提升较快，EA系列新发的产能需要消化，新宝来运动款将搭载最新的动力总成，在北京车展上正式亮相。

    新宝来运动款不但完成了动力系统的升级，外观与老款也有所不同。中网取消了横向的支撑肋条，代之以蜂窝状护板，仅保留上边沿的镀铬装饰亮条。

    保险杠的形状有微小的改变，下进气隔栅边沿，同样镶嵌了镀铬饰条，与此同时，原来窄长的支撑条也改成了多孔的黑色护网。实际上，新宝来运动款的前脸，部分模仿了高尔夫6的造型风格。

    新宝来运动款的高配型号，将装备天窗。此外，车窗装饰亮条，尾箱装饰亮条，前雾灯等外部附件，在低配型号中将取消。

    为了配合强劲的1.4T新发，提供更好的抓地力，高配型号的轮胎规格将升级到205/55R16，搭配运动风格的多幅铝合金轮毂。

    而低配版本，为了降低成本，仍将保留老款的195/65R15。新宝来运动款的尾部，总体造型不变，除了通过“BORA TSI”显示其动力配置，为了强调其运动性能，将新增“Sport”尾部标识。

    新宝来运动款，外形尺寸(长;宽;高)仍为4540;1775;1467毫米，轴距和前后轮距不变，底盘完全沿用自老款，最大的亮点就是搭载了全新的动力系统。

    CFB型1.4T涡轮增压发动机，属于最新的EA111系列，结构与调教，与刚刚上市的高尔夫6所用1.4T发动机相同。

    不过，与欧版有所不同的是，都减配了机械增压组件。保留下来的涡轮增压器，是长春富奥石川岛生产的VP58型增压器，中冷器为水冷方式，对油品要求较高。

    虽然1.4T发动机排量较小，但动力表现仍很优异，1750转就能爆发出220牛米的最大扭矩，大大超越了1.6排量的BWH和2.0排量的CEN，这两种古老的八气门发动机。

    新宝来运动款自动档型号，配合最新的7速手自一体DSG双离合变速器，重量仅增加20公斤，油耗表现极其突出。