试驾全新捷豹XJ长轴距版车型 一脉相承

在看到全新一代的捷豹XJ前，我一直在猜想这会是怎样的一款车。是什么样的线条能颠覆之前的雪茄型修长车身？是什么样的动力系统能取代之前那台经典的八缸引擎？又是什么样的内饰风格，才配得上捷豹这样的豪华品牌？但当我坐进车内后，所有问题都迎刃而解。一脉相承的豪华气质、精益求精的内饰品质，当然还有那熟悉的排气声线，一听就知道是出自老牌英国车厂之手。

外观：引导潮流

自从1922年第一辆捷豹摩托车问世，这个品牌始终以制造优雅迷人而又动感激情的汽车著称。而现在，全新XJ的出现再一次颠覆了我们视觉传统。神秘的豹眼头灯、强劲有力的引擎盖线条、水滴形的侧窗，还有隐形的C柱共同构成了新XJ特有的元素，不张扬、不浮夸、不刻意追崇时尚，但在不经意间却已深入人心。

在过去的三十多年中，XJ只经历了三次换代，由此也可以看得出英国设计的魅力所在。不过面对消费人群的年轻化，捷豹也不得不做出了一个重大决定，那就是为XJ打造一身全新的行头，它不仅看起来要足够体面，更重要的是这款新车要比奔驰、宝马都更能吸引年轻新贵们的眼球，好在设计师做到了。新XJ很漂亮，犀利的眼神取代了老款车型身上的那四个圆灯，车顶的弧线优雅地滑到车尾，正是近两年流行的大GT身材。当然，在感受惊艳的同时，新XJ还是很恰当地保留了一些英国传统审美的元素。

内饰：优雅华贵

在充分考虑了中国市场的特点后，所有引进国内销售的XJ均为长轴距版。

宽大的空间自然不在话下，难能可贵的是品质和搭配。进入车内后风格宛如剧院般优雅辉煌，完全不像德国车那般冰冷。按下方向盘右侧的引擎启动按钮后，变速挡杆会从中控台底部慢慢升起，十分有科技感。而仪表盘的设计也很有特点，它实际上是由一个液晶屏模拟出的三个表盘组成，转速表在右侧、速度表在中间、信息显示盘在左侧。当驾驶员选择了运动模式后，电脑会增强减震器的硬度，改变供油量和换挡时机，这时的数据显示也会瞬间从蓝白相间变化至红色，非常酷。

驾驶：凶猛强悍

XJ的基础车身是由轻量化的铝合金材料制成，在保证了强度的同时，还令整车的灵活性得以最大限度的保留。而换挡拨片的反应速度也是奇快，电脑还会默认降挡补油的功能，所以即便是生手在驾驶XJ时也可以表现得像专业赛车手那般熟练。

全新XJ使用了一台5.0L的V8缸发动机，机械增压的方式会让低速时的油门响应更为积极。大力踩下加速踏板后大排量发动机的优势尽显无余，515N·m的强大扭矩会让两个巨大的后轮再也无法平静，狂躁地撕扯起地面，只要5秒多的时间就完成了0-100km/h加速体验。

在弯道中，这部大马力的后驱机器并没有给我带来更多的担心，经过全新调校的底盘并没有使用复杂的空气悬挂，但操控感依旧出色。纯机械式结构在司机与地面之间建立了更好的沟通感和侧向支撑力，即使在山路中遇到连续的左右转弯，车身依旧能保持良好的平衡感。