折合人民币14万 本田低价混动车海外上市

在去年10月巴黎车展上，本田发布了新一代本田Insight混合动力车的概念版车型。在随后的洛杉矶车展上，本田则将重点集中在混动车率先采用的“经济驾驶辅助系统”。在今年1月开幕的底特律北美车展上，本田终于揭开了量产版Insight混合动力车的面纱。而在正式亮相不到一个月之后，本田Insight混合动力车率先在日本本土上市，并计划在今年4月登陆北美市场。本田此次新推出的Insight混合动力车最为人们所关注的是其售价，从今日公开的189万日元（折合人民币14.17万）起价来看，本田Insight混合动力车在售价上的确成为名副其实可以与常规动力车匹敌的低价混合动力车。那么这款本田Insight是否值得期待呢？

我们知道如果混合动力车型一旦在售价上与常规动力车型有较小的差距之后，其所产生的市场号召力是不言而喻的。此次本田推出的低价混合动力车起价为189万日元，甚至低于采用1.8升汽油发动机的本田思域(图库 论坛)车型，与起价为230万日元左右的丰田普锐斯混合动力车相比更是便宜了近两成。本田对于新款Insight寄予厚望：第一年计划产量为20万辆，这个数字相当于丰田普锐斯(图库 论坛)的年销量。本田预计在2009年上市之后将在美国市场销售10万辆，并向欧洲，亚洲等重要市场出口。本田是如何做到混合动力系统的低成本，并且降低成本后的混合动力车型性能表现又将如何呢？

采用小型车平台拉低混动门槛

新一代本田Insight混合动力车的前脸与去年推出的本田FCX Clarity 燃料电池车和新一代本田奥德赛(图库 论坛)非常近似。由此可见，本田Insight混合动力车的前脸造型很大程度上延续了本田FCX Clarity 燃料电池车的设计，并且融合了本田近年来建立的家族特征。车内布局方面，新一代本田Insight混合动力车以四门五座的方式替代了Insight双门2+2座位布置，提供了更宽敞的内部空间和更富科技感的外观造型。

图1：本田Insight混合动力车的前脸造型很大程度上延续了本田FCX Clarity 燃料电池车的设计，并且融合了本田近年来建立的家族特征。

图2：本田Insight的车身轮廓则采用前代车型和丰田普锐斯都采用的低风阻流线造型从而降低空气阻力。

利用小型车平台开发混合动力车获得车身尺寸和车重优势可以说是本田Insight混合动力车的全新设计思路，并且车身轮廓则采用前代Insight和丰田普锐斯都采用的低风阻流线造型从而降低空气阻力。本田Insight混合动力车的车身尺寸方面明显小于现款本田思域混合动力，车长减短14厘米仅为4380毫米，车宽减小3厘米为1695毫米，车身尺寸与刚刚在国内上市不久的本田锋范较为接近。

图3：本田GSH平台的前半部分与新飞度(图库 论坛)和锋范采用的GSC平台一致，不过从乘员舱开始的后半部分则按照混合动力车的需求重新设计。

事实上，从本田针对Insight的开发代号GSH似乎可以找到这款新车与锋范和新飞度尺寸如此接近的原因。由于本田一向遵循少车型少平台的策略，因此旗下小型车与紧凑级车由Global Small和Global Compact两个平台分担，而GSH正是Global Small Hybrid的缩写，其含义即本田全球小型车平台的混合动力形式。本田GSH平台的前半部分与新飞度和锋范采用的GSC平台一致，不过从乘员舱开始的后半部分则按照混合动力车的需求重新设计。例如放弃了新飞度将油箱前置的设计改为后置，从而有利于有效降低车高保证车身的空气动力特性，因此本田Insight的车身高度也仅为1430毫米。另外，由于采用小型车平台，因此本田Insight混合动力车在增加电动机和电池之后的车重也依然保持在1240公斤左右，相比其它竞争对手的混合动力车型具有不错的轻量优势。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。