奔驰GLK国产前景分析 预计售价40万左右

       与国产奔驰C级级共用车型平台，为GLK国产提供了良好的基础条件。两款车型大量共用零部件，也可以让厂家实现最佳的成本控制，这有利于GLK在未来的价格竞争中不处于下风。

       动力性方面，目前进口到中国市场的奔驰GLK采用了3.0L或3.5L两款大排量V6发动机加7速自动变速箱的动力组合。考虑到国内油价不断上涨的现状和GLK所面对的消费者群体，未来的国产GLK很可能会推出小排量车型，以应对Q5 2.0T和X1 sDrive18i（采用2.0L直列4缸发动机的后驱车型）的冲击。

       从北京奔驰现有资源来看，C级轿车使用的1.8L机械增压发动机、2.5L V6自然吸气发动机和新E级采用的1.8CGI涡轮增压缸内直喷发动机，都是适合国产GLK的产品。从数据上看，奔驰全新的1.8CGI涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率、扭矩分别可以达到150kw/5500rpm、310Nm/2000~4300rpm，与奥迪Q5 2.0T车型的155kw/4300~6000rpm、350Nm/1500~4200rpm非常接近。单从输出功率和竞争对手的情况来考虑，这款发动机显然是国产入门级GLK的首选机型。

       国产C200K采用的1.8L机械增压发动机，虽然在技术上没有太多卖点，但从实际动力表现来看，它也是个可以接受的选择。其135kw/5500rpm的最大功率、250Nm/2800~5000rpm的最大扭矩虽然相比1.8CGI涡轮增压缸内直喷发动机稍有差距，但驱动自重1800kg左右的GLK倒也是游刃有余。从成本方面考虑，它也是最为经济的一个选择。

       国产C260车型采用的2.5L V6自然吸气发动机（最大功率150kw/6100rpm、最大扭矩245Nm/2900~5500），虽然它在动力输出方面缺少卖点且已经在德国市场全面退市，但考虑到V6发动机在运转平稳性和噪音控制等方面的优势，它也存在入围的可能性。

       驱动系统方面，德国市场上销售的奔驰GLK有两驱和四驱两种驱动方式。考虑到国内休闲SUV消费者的实际需求和市场售价两方面的因素，未来的国产GLK很可能会推出后驱车型，以满足不同层次的消费者需要。

       价格是消费者关心的核心问题，国产奔驰GLK能否热销也取决于此。来自德国奔驰官方网站的价格资料显示，GLK300的起步价格为3.79万欧元，高于C200K（2.8775万欧元）9125欧元。参展国产C200K标准型34.8万元的官方售价，未来的国产GLK300完全可以把价格控制在45~55万元之间。至于入门级的1.8L增压或2.5L V6自然吸气车型，其售价则可能降至39~40万元之间。高于国产Q5 2.0T车型2~3万元，也是豪华车消费者可以接受的差价，毕竟奔驰在豪华车市场上的品牌号召力要远远高于奥迪，且不存在发动机严重烧机油、双离合变速箱可靠性有待检验等可靠性方面的问题。

       奔驰GLK跌至40万元以下，这势必会对国内入门级豪华SUV市场购成不小的冲击。除了国产Q5、X1等德系竞争对手之外，英菲尼迪EX、路虎神行者2、沃尔沃XC60、雷克萨斯RX、凯迪拉克SRX等车型，都将受到不小的冲击。以目前国内豪华SUV市场的火爆程度来判断，未来的国产GLK年销量达到2.5万辆应该是个可以期待的目标。