SUV三雄争霸 上海大众途观单挑CR-V

当受困“召回门”的丰田RAV4渐渐不支的时候，谁再登场单挑一骑绝尘的CR-V？

会是上海大众国产Tiguan(途观)吗？

从2005年第二代CR-V上市之后，几乎每一款suv车型都把CR-V作为对手，但是几乎都接连败下阵来——除了2006年北京现代途胜一度超越过当时的CR-V之外，2007年的狮跑、2008年逍客2009年的RAV4甚至汉兰达都把目标瞄准了领先者CR-V。但是似乎无法改变CR-V遥遥领先的地位。

尤其是CR-V的全球对手丰田RAV4更是来势汹汹，可惜的是：去年上市的RAV4在一度接近CR-V之后，从去年第四季度开始就逐渐失去追赶的动力。而今年年初，丰田汽车全球爆出的“召回门”之后，从3月份开始，RAV4的价格和销量双双失守，已经不再是CR-V的主要对手。这是否意味着CR-V开始从此无忧？但是，一个全新的竞争对手出现了——大众Tiguan。

和RAV4受困外因而不支不同，途观来势更加凶猛，精心准备了两年多的Tiguan是上海大众近年来最重量级的武器，而且，针对中国市场特意加长之后的Tiguan势必要成为改变SUV市场的格局的动力。

“VW”的招牌号召力毋庸置疑，但是这并不意味着Tiguan已经蓄满登顶之势——就像当年的迈腾上市，同样的很受关注，同样的拥趸不少。但是，国产之后，不断爆出的小问题，不断摇摆的定位，让2007年上市的迈腾错失大好机会，眼看新雅阁、凯美瑞和新天籁接连超越，以至于2008年的后来者新君威迅速跻身迈腾之列，直到2009年的TSI＋DGS组合横空出世，迈腾才逐渐找到感觉。

也许，Tiguan会不一样？因为如果单纯从外形来看，以“杰足先登”为产品广宣语的Tiguan的确不同凡响。俊朗的前脸和整车造型让人怦然心动。

应该说，Tiguan是具备实力的SUV，2008年上市不到半年，Tiguan就把当时占据欧洲SUV冠军多年的RAV4拉下马，半年之内销量直逼4万辆。2009年虽然Tiguan销量略有下滑，但是仍然牢牢占据欧洲SUV之王的位置。

虽然RAV4和Tiguan在全球市场上无法对CR-V形成全面的威胁，但是，具体到中国市场上，CR-V的竞争优势已经确立，但却无法忽视Tiguan的冲击。

我上周前往上海地区的专营店去亲身体验Tiguan国产的试车，Tiguan并非占据明显优势。虽然国产的Tiguan轴距加长，但是内部空间仍然没有彻底改观；此外，Tiguan的内饰的精致程度，和进口原装的Tiguan有不小差距。

不过，如果3月26日宣布的Tiguan价格更具竞争力的话，那么，在先行者纷纷落败之后，即将上市的Tiguan也许会和遥遥领先的CR-V有激烈的一战！