荣威RX5 MAX对比途岳、探岳

中国的汽车工业经过几十年的努力和学习以及发展，在制造水平、产品品质及技术积累上都取得了不小的进步。比如前不久刚刚上市的荣威RX5 MAX就代表了中国汽车工业的高水准。那么这款中国品牌车型相较于合资品牌c？今天，我们就来对比一下荣威RX5 MAX 探岳和途岳这三款车型，看看自主品牌到底进步到了什么程度。

外观方面，荣威RX5 MAX在荣威经典律动设计的基础上，首次引入"强韧"美学，与"舒展、韵律、洗练"共同构成对家族设计语言的全新演绎，整车设计在都市感与专业感上达到了很好的平衡。途岳和探岳的设计偏中规中矩。整体造型给人一种笨重的感觉。

内饰方面，荣威RX5 MAX以现代科技为手段、人文精神为底蕴，通过融入东方意境美学的造型设计，致力打造集科技与人文于一体的智能座舱内饰。途岳的内饰采用上下双色拼接的设计，但整体装饰新鲜感不足；探岳的内饰则略显廉价感。

作为全球首款量产智能座舱，荣威RX5 MAX告别了传统智能网联汽车的大屏时代，开启了智能座舱时代。荣威RX5 MAX拥有SKY EYE天眼系统，实现从语音识别到人脸识别的进化、BYOD多用户随心控，实现从驾驶员的单员交互到全车成员的多员交互进化、互联网汽车智能系统3.0-Pro，开创智行生活方式，带来高度智能的出行体验、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，实现从平面二维导航到全景AR 3D导航的进化、车信，实现从手机交互到车与车、车与人的交互进化、闪念助手，开车灵感及时记录和备忘，让智能科技出行尽在眼前等全新功能，为用户带来极致便捷和实用。

途岳和探岳在智能化程度还处于1.0阶段。语音识别率低、导航地图没有限行规划等个性化功能，用户体验感不佳。

此外，荣威RX5 MAX搭载满足L2+级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统、通过LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航、360°全景影像等前瞻安全辅助科技，从容应对各种突发情况，给驾驶者带来满分安全体验。

8月20日，荣威RX5 MAX向约36吨重的波音737发起硬核挑战，并成功拖拽超越自重21倍的大飞机前行40米，成为首款完成领航大飞机挑战的自主品牌车型。拉动大飞机便是荣威RX5 MAX强劲动力、高强度车身的验证。

凭借一见钟情的律动颜值MAX、蓝绿齐发的双芯动力MAX、轻松安全的智驾辅助MAX、全员悦享的智联交互MAX、五官极致的至享品质MAX "五大硬核引擎"，以及更具诚意的售价，全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX拥有正面挑战主流合资中型SUV的实力，是行业新旧动能转换时期SUV细分市场中的最强车型。未来，荣威RX5 MAX将继续满足当代硬核青年需求，带来智能便捷的出行生活。