亮点各有不同 补贴后10-15万电动车如何选

随着国人环保意识的逐渐增强，越来越多的消费者在买车时会把关注点由传统燃油车转移到新能源汽车上。尤其是近年来，国家对新能源汽车领域的大力补贴，激发了各大国产汽车厂商研发新能源汽车的热情，也为消费者带来了更多更好的购车选择。但是“萝卜青菜，各有所爱”，每一位朋友在买车时的具体需求都是不同的。今天我们就来聊一聊以下四款各有亮点的电动汽车，补贴后只要10-15万就可以拿下。

零跑S01

指导价：18.99-22.99万元

看点：双门溜背轿跑，造型独特，有颜值也有配置，都市年轻人的代步车

零跑S01刚刚于1月3日正式上市，新车搭载的一体化电动总成最大功率为125kW，峰值扭矩为250N•m，电池方面有35.6kWh 和48kWh两套电池组可选，分别采用18650型和21700型三元锂电池，综合续航里程分别达到300km和380km，在这个电动汽车行业已经达到“400续航”的时代，零跑S01还是稍微有些吃亏。不过，按照2018年国家政策，补贴后售价降低至 10.99-14.99万元之间。

作为零跑汽车旗下第一款量产车型，零跑S01自从发布以来就赢得了很多关注。这首先就要归功于零跑S01的双门轿跑造型。在这个“颜值即正义”的时代，零跑S01凭借着拉风的独特造型吸引了很多朋友的目光。零跑S01的前脸采用了钢琴漆工艺的亮黑色处理，大面积的黑色区域使得零跑S01前脸层次分明，拥有很强的冲击力与运动感。

溜背造型为车身侧面带来的并不是修长的流线体感觉，相反，由于零跑S01定位小型车、车身长度较短的原因，车身侧面充满了圆润可爱的“萌”系感觉，悬浮车顶和无框车门的设计又让这种圆润的设计拥有了一些运动时尚的元素。车的尾部，铡刀式的尾灯设计、大面积的黑色处理与镀铬字母车标则显得较为立体。总的来说，零跑S01在造型设计上还有很大的进步空间，但是胜在造型独特，圆润中带着运动感的两门轿跑造型，着实为零跑S01在颜值上加分不少。

为了与外观上的运动感相呼应，零跑S01在内饰上采用了大胆的红黑搭配，鲜明的色彩对比，再加上中控台和前排中央扶手的红色缝线设计，而且中控台的线条简洁且棱角分明，也很有个性；另外与奔驰类似的并排双中控屏设计很实用，看上去充满了科技感。

作为全球第二大安防公司浙江大华技术股份有限公司旗下品牌，零跑充分利用了母公司在安防监控、智能驾驶、电机系统等方面的技术成果。零跑S01在配置上可以说“黑科技”满满，新车配备了人脸识别启动、人脸识别专属ID、车道偏离预警系统等配置，Pro版车型还增加了车道保持辅助系统、360度全景影像和车侧盲区影像，满满的“黑科技”可以说让零跑S01“武装到了牙齿”。

零跑S01采用四座设计，前排座椅虽然采用了一体式的运动座椅设计，但是填充物厚实，做到了酷炫和舒适两兼顾。后排座椅受限于车身造型，并不能为一位成年人提供舒适的乘坐空间，从这里我们也可以看出，零跑S01更适合二人世界。

动力方面，零跑S01采用了最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为250N·m的永磁同步电机，0-100km/h的加速时间仅为6.9s。续航方面，新车提供了两个版本，动力电池容量分别为35.6kWh和48kWh，综合工况下续航分别为300km和380km。充电时间方面，快充将电池电量从30%到80%需要1个小时，慢充从30%到80%需要6-8个小时。

上汽荣威Ei5

指导价：12.88-22.38万元

看点：斑马智行是亮点，不带钥匙也能开车，家用很合适

2019款荣威Ei5于新年的第一个工作日上市。作为一款定位于互联网的休闲旅行车，荣威Ei5主打的就是智能科技带来的便利。选择荣威Ei5的消费者，很大程度上不仅是因为荣威Ei5舒适的乘用空间，还因为荣威Ei5搭载的斑马智行车联网系统所带来的便利。作为一款互联网车机系统，斑马智行可以基于大数据分析，不断的完善自身功能。甚至可以通过“斑马智行”的手机APP实现车辆远程定位、控制汽车、手机控制充电桩充电以及自然语义识别等功能，完全可以做到不到钥匙开车，科技感、可玩性都很高。

荣威Ei5前脸采用家族化设计语言，倒梯形进气格栅与前大灯组相连，视觉感受上得到更好的扩展，箭翎式大灯，造型简洁，充满动感。修长的车身加上双腰线设计给人以流畅的视觉感受。尾部采用字母式品牌LOGO，两侧灯组以镀铬装饰条贯通起来，视觉效果立体、层次分明。

同时，斑马智行还可连接Apple Watch APP，即使是在一个人双手提满重物或者是抱着孩子时，仍然可以还不费力的完成锁车、打开后备箱等工作。可以说是充满了人性化的便利。此外，荣威Ei5搭载的斑马智行车载系统还提供了两种不同的车载互联网解决方案——互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0，以满足不同人群的需求。

来到车内，荣威Ei5中控台造型简洁，电子换挡旋钮操作方便，又充满格调。内饰虽然只提供黑色，但是车内色调并不过于深沉，看起来宜商宜家。新车全新标配了真皮方向盘和仿皮质座椅。座椅填充物厚实，腰部与腿部有侧向支撑的设计，乘坐舒适。后排地板几乎全平，中间坐人时腿部空间也不会受限。此外，后备箱也是一个纯平的整体、后排座椅支持比例放倒，放倒后可形成一个更大的平整空间，空间实用性很强。

动力上，荣威Ei5搭载的电机最大输出功率为85kW，匹配容量为52.5KWh的三元锂电池组，综合续航里程达到420km，并支持40分钟快充模式。另外值得一提的是，荣威Ei5两款2018款车型——互联网豪华型和互联网旗舰型正处于停产在售阶段，拥有8万元左右的优惠，感兴趣的朋友不妨考虑一下。

威马EX5

指导价：18.655-29.88万元

看点：造型新势力SUV，颜值、空间和动力都不错，表现均衡

作为“造车新势力”之一，威马无疑是一个年轻的品牌。EX5作为这个年轻品牌的“开路先锋”，自然要有一些“真功夫”，为整个品牌赢得一个好的开始。首先，在外观上，威马EX5采用了一个带有科技感的设计风格，除了充满科技简约风的车标外，还在前脸处采用狭长的黑色中网设计、与中网连为一体的流线型大灯，以及突出强调的快充接口模块，让前脸充满攻击性。此外，隐藏式的门把手设计也带来与众不同的新鲜感，而尾部的横贯大灯，让车尾层次分明，很有立体感。

内饰上，威马EX5也是主打科技范。物理按键几乎看不到，所有的功能几乎都集中在中控台的12.8寸中控大屏和其下方的触控按键。仪表盘也采用了充满黑科技感的全液晶显示器，信息显示分为三个部分：左侧为电量、中间为车速、右侧用于控制多媒体系统，功能实用而又齐全。

得益于良好的人机工程设计和较为宽大的车身，威马EX5在乘用空间的表现上比较充裕，后排舒适度有一定的保障。除此之外，威马EX5在装载空间上也毫不含糊，不仅可以通过放倒后排座椅靠背来扩展装载空间，还别出心裁的增加了一个前备箱。另外车内各类储物箱和储物格也都随处可见，大大增加了使用方便性。

威马EX5的配置比较丰富，360度全景影像、可开启全景天窗、车身稳定控制系统、自适应巡航等配置均有配备。同时威马EX5的动力系统也是一大亮点，全系搭载160KW的永磁同步电机，最大扭矩达到315N•m，配套的三元锂电池组方面有45.99KWh、52.65KWh以及56.94KWh三种选择，综合续航里程分别为300km、400km和460km，同时支持半小时快充模式，大大增加日常用车的便利性。

北汽新能源EU5

指导价：12.99-16.19万元

看点：空间不错，动力、续航都占优，家轿新选择

北汽新能源EU5（以下简称北汽EU5）是基于北汽绅宝全新D50打造而来的一款纯电动紧凑型车。虽然新车在整体造型上仍然有许多北汽绅宝D50的影子，但是北汽EU5还是拥有许多独特的风格，例如前脸采用了整体的封闭式设计，C字型的日间行车灯大大增加了前脸辨识度，尾部同样采用了一个C字型设计，与C字型日间行车灯形成呼应，增强了车辆的整体连贯性，而这些显然都是经过了重新的精心设计。

内饰上，北汽EU5采用偏年轻、时尚化的风格。悬浮式中控屏和“北”字型空调出风口延续了北汽最新的家族内饰设计。方向盘在3点和9点位置采用了打孔设计和黑色处理，无论是触感还视觉感受上都有很好的体验。此外，中控台的木纹+米色的色调搭配让车内氛围充满了年轻时尚的明快感。不过遗憾的是，北汽EU5的中控台整体都是硬质材料包裹，触感不够良好。

北汽EU5使用的是皮质+织物混搭的座椅，触感不错，再加上柔软的填充物，因此可以带来良好的乘坐体验。后排座椅带有中央扶手和两个杯架，并且在后排中央的座位也带有一个头枕，可以为中间的乘客提供更好的保护和乘坐体验。但是后排地板中央有凸起，对于中间乘客的腿部空间并不友好。此外，北汽EU5的后备箱装载能力同样可圈可点，后备箱地板平整，最大宽度1330mm，进深995mm，而且后排座椅靠背支持按比例放倒，可以扩展一部分储物空间。

动力方面，北汽EU5采用一款永磁同步电机，最大输出功率160kW，最大扭矩300N•m，官方宣称0-100km/h加速时间仅需7.8秒，这对一款5门5做的家用轿车来说已经是非常好的成绩了。电池方面，新车有电池容量为53.6KWh和60.2KWh两套三元锂电池组可选，分别匹配R500系车型和R550系车型，续航里程分别为416km和460km，而且新车支持半小时快充，自然也能大大增加车主的活动半径。

的确，新能源汽车行业的发展，不仅对于环保事业有着极大的意义，同时也为消费者们提供了更多更好的选择。不仅有像零跑S01这样的个性双门轿跑车，又有贴心人性化的互联网休旅车荣威Ei5；还有像威马EX5这样各方面能力均衡的“造车新势力”SUV，更少不了北汽这样的传统车企带来的新能源三厢家用轿车。这些车型亮点各有不同，非常全面的满足了消费者的不同用车需求。

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