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试驾全新皇冠3.0L 含蓄中蕴藏奢华

来源:本站  时间: 2010-01-20 09:09:11  编辑:酷车中国

导读:

 在日本,富士山和樱花一直令他们自豪,其实,除此之外还有集中了高科技产业的汽车。其中,CROWN(皇冠)作为日系高端车领头羊,早在多年前就来到国内销售,且曾是国内汽车市场高档车的代表。

新皇冠

新皇冠

如今,在经过50多年沉淀及13代创新后,全新皇冠再次代表丰田的新技术进入中国车市。上周,就在全新皇冠在汉上市一周后,记者在最快时间内与此车来了一次面对面。

50年的13次革新

在很早以前,皇冠轿车就是国内高端车的代表,它不仅打破了欧美车系把持的高端市场,而且在2005年实行国产化以后,还结束了中国高级车市场一枝独秀的局面。

上周,我们试驾的全新皇冠车,是历经13代创新后的一款换代车,始终以丰田最新科技武装着自己。既然是升级换代车,与之前的最大变化在轴距加长了不少,可以说彻彻底底的又大了一圈,在某种程度上也超越不少同级别竞争车型。而其他优良基因,则基本被沿袭了下来。

不过,作为偏重商务风格的全新皇冠,外形上依然沿袭了稳重、大气的设计风格。只是某些局部线条的略微变化,让细心的消费者还是能感受到全新皇冠的不同之处。同时,可能是受其他竞争车型影响,全新皇冠的一些细节元素也开始变得动感起来,如梯形的两处排气口就有些“嫌疑”?与保险杠融为一体的造型具有一定的挑逗性。

用科技武装全身

既然全新皇冠显著特点是加长了,那么它的空间一定是关注焦点。除此,日系车精细的优点在全新皇冠的车厢里得到了继续发扬,且高科技智能按钮启动和其他功能键都给人留下了深刻印象。

车身尺寸增加后,当驾乘者入座后,内部空间明显感觉宽敞不少,特别是前后座椅的间距超越了同级别车型。与此同时,丰富的多功能按键展示了皇冠强大的技术实力和人性化设计装备。这些变化,大幅提升了全新皇冠尊贵、豪华的格调感。

作为一款“不断挑战变革的汽车”,此次全新皇冠在现款2.5L、3.0L车型基础上,又首次导入搭载V8 4.3L发动机车型,以此来满足中国消费者的更高需求。

其实,对于新皇冠内部的科技装备和人性化设计,即使用更多文字来阐述,也不如亲身进入车内驾驶或乘坐来得直接。

行进中刚柔并济

 

此次我们重点试驾的是一款3.0L排量车型,动力自然无需过多赘述,其实,全新皇冠讲究的并不是动力有多么猛烈,而是人们能在行进中体验到它的豪华与舒适感。

一路上,路面的颠簸基本被调校得当的悬架过滤掉,剩下的只有相似的震频以及轮胎经过的声音,其舒适性再次得到了展示。另外,行进中的6速手自一体变速箱换挡比较迅速,坐在车内几乎感觉不到任何顿挫感,持续加速非常平缓。

值得一提的是,全新皇冠对车辆噪音的抑制非常棒,在使用了高隔音玻璃和隔音材料,以及调整后视镜位置及车底整流部件等措施后,使路噪、发动机噪音及风噪,实现了超越群雄的静谧性。

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