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英菲尼迪新G系中间路线讨巧四方 堪比奥迪宝马

来源:本站  时间: 2010-01-19 09:19:01  编辑:酷车中国

导读:

愿意花数十万元买一款日系豪车,这样的人最关注什么?答案是:舒适性和豪华感。不过英菲尼迪G25的上市,带给我们不一样的概念:除了舒适和豪华,它还可以是一款性格鲜明、线条感强的性能车。1月11日晚,英菲尼迪在上海城市雕塑艺术中心举行了G系全线新车上市仪式。从38.8万元到75.41万元,G系列6款新车型系数亮相,其中最引人注目的,当是售价38.8万元、39.8万元的新款G25。这也是英菲尼迪首次在中国引入3.0排量以下的车型。

新G系的形象:刚柔并济

新车发布请名人扎场,这是汽车圈的惯例。不过英菲尼迪这次不仅请来了吴佩慈、夏雨,还有一贯特立独行的韩寒等人,如果说吴美女代表了“柔”、夏雨、韩寒等人则代表的是“刚”。刚柔并济、温润中张力四射,这就是新G系带给人们的感官印象。发布会现场被设置成一张巨大的T型台,G系新车和名模们一起,穿行于霓光四射的舞台,柔媚的腰身线条,硬朗的领口和裙摆褶皱棱角,质感厚重的材质及闪亮的细节点缀,混搭的时装设计阐释了英菲尼迪G系的设计理念:不要商务、跳出传统,要的是高贵、柔媚、优雅、运动并济的混搭气质。

环顾豪华车三大日系品牌,在轿车的外形设计上,雷克萨斯走稳重商务路线,讴歌走前卫运动路线,而英菲尼迪G系的设计更多元,面向不同人群都能找到兴奋点,更具颠覆性,可阐释的意味更多。

新G系的性能:堪比德系

虽然很多豪车都敢自称“性能车”,真正能算性能车的却寥寥无几。而在40万元级别,3.0排量以下,英菲尼迪G25算得上一款性能车。

环顾G25同级别的对手,雷克萨斯ES240、奥迪新A4L、宝马325i,我们对核心的性能参数作一比较:

英菲尼迪G25,最大功率扭矩分别达到173KW、253N·M,搭配7速变速器,后轮驱动;

雷克萨斯E240,两项指标分别是123KW、224N·M,配5速变速器,前轮驱动;

2.0TSI新奥迪A4L,最大功率扭矩为132KW、320N·M,配无级变速器,前轮驱动;

 

宝马325i,两项指标为160KW、250NM,配6速变速器,后轮驱动。

可以看出,即使相比以性能著称的德系车,G25动力性、操控性并不落下风,部分指标还胜出。厂家宣称的“傲视同侪”并非浪得虚名。

不过,追求激情动力和动感设计的G系列,尺寸却是短板。如果你想要的是一款商务味道浓的豪华车,G系不应该出现在你的视线内。G25同样如此。

但正如本文开头所讲,包括G25在内的新G系告诉我们,以舒适和豪华为传统强项的日系豪车,也可以做出一款真正的性能车。比宝马奥迪更炫更舒适,比雷克萨斯更劲更动感,这就是英菲尼迪G系的定位。

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