新A级/新天籁等 北京车展轿车前瞻

作为两年一度的国际级车展，2018北京车展将在4月25日正式拉开帷幕。在本届车展上不少厂家将推出或更新旗下的重磅车型，包括了全新奔驰A级/全新天籁/全新福克斯/全新CC等重量级新车。车展前夕我们先为您带来即将改款或换代的轿车系列，带您先睹为快

● 奔驰全新A级
　　进口两厢版本+国产三厢版本

全新奔驰A级将于4月25日正式亮相北京车展，新车基于奔驰第二代MFA平台打造，车身尺寸相比现款车型有所增加，并使用了新的家族设计风格，运动氛围有所增强。

『海外版本全新奔驰A级』

全新奔驰A级在2018年日内瓦车展上正式亮相，新车前脸相比现款车型变化很大，与之前发布的全新CLS颇为相似，第一眼看过去要适应一下。车尾的变化没有车头那么大，运动感有所增强。在车身尺寸方面，它的长/宽/高为4419mm/1796mm/1440mm，轴距为2729mm，和现款相比有所增长。预计两厢版本的全新A级还是以进口身份进入国内，外观方面不会有太大改变。

『全新奔驰A级三厢版国内伪装照』

除了以进口身份进入到国内的两厢版本外，还会有专为中国市场打造的三厢版全新A级，并以国产身份进入市场。从之前国内拍到的伪装图来看，车头与两厢版本的全新A级差别不大，车尾预计会采用三角形尾灯，与车头相呼应。

全新A级的内饰无论从设计感还是功能性都有着跨越式的提升，全新的10.5英寸液晶显示屏、与全新CLS相同的空调出风口、全新的COMAND人机交互系统以及科技感十足的三辐式多功能方向盘都出现在了新车上。

动力方面，该车将提供1.4T的A 200（163马力）和2.0T的A 250（224马力）两种动力的汽油版车型，传动方面匹配6速手动和7速双离合变速箱。此外，新车在后悬架方面提供两种，低配车型为扭转梁式非独立后悬架，高配车型为多连杆独立后悬架。

编辑点评：

全新奔驰A级从外到内变化都非常大，外观风格和前不久刚换代的CLS有点相似，整体变得更加运动。而内饰则有了翻天覆地的变化，不论是高级感还是科技感都十分的强，尤其是和仪表盘连为一体的多媒体控制区显得很高大上，整个内饰的氛围在同级中可以算的上最好的了。而动力方面将有1.4T和2.0T两种发动机，匹配的变速箱在国内预计是7速双离合变速箱。悬架方面低配为扭力梁式非独立悬架，高配为多连杆式独立悬架。

此外除了进口的两厢版本全新A级，北京车展上国产的三厢版本全新A级也将亮相，可以和奥迪A3三厢和宝马1系三厢版正面较量。目前豪华品牌紧凑型轿车竞争越来越激烈，全新奔驰A级凭借内饰设计和运动外观的优势，势必能引起不小的风波。

● 全新比亚迪秦
　　百公里加速6秒内

全新比亚迪秦将于2018年北京车展正式亮相，新车采用了全新的Dragon Face设计风格，看上去运动感更强，相比现款比亚迪秦质感也好了不少。

外观方面，比亚迪全新一代秦采用了最新的Dragon Face设计手法，多边形的LED前大灯组搭配与全新一代唐相似的大嘴式进气格栅，营造了非常独特的前脸造型。在车身侧面，全新秦采用了简洁的设计，没有明显的腰线，而车顶线条则呈现出了近似于溜背的走势。

车尾部分，全新的贯穿式尾灯组相比现款秦有着重大的改变，平直的线条看上去更加沉稳利落，中央嵌入的镀铬饰条也进一步提升了质感。尺寸方面，全新秦的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

根据申报信息来看，新车还将提供两种样式不同的铝合金轮圈，分别搭配215/55 R17和225/60 R16规格的轮胎。动力方面，新车搭载一套插电式混动系统，其由BYD476ZQA型1.5T发动机、电动机和锂电池组构成，其中发动机最大功率为143马力，工信部申报综合油耗仅为1L/100km。此外根据车尾标判断，新车的官方0-100km/h加速时间或为5.9秒。

编辑点评：

全新比亚迪秦的外观风格更加动感，Dragon Face设计风格与全新一代比亚迪唐类似，相比老款更为高级。同时全LED大灯的设计科技感更强。车尾也运用了当下流行的贯穿式尾灯，同时保留了镀铬条，看着比较简洁。整体来看全新比亚迪秦在外观上有明显的提升。内饰部分现在还没有什么信息，我们推测它的风格和全新比亚迪唐类似，会采用一块大的中控屏涵盖大部分功能。

● 全新一汽-大众CC
　　沿用海外Arteon设计

早在海外上市的Arteon将在2018年北京车展上正式亮相，而它将继续以“CC”车型名称销售，并由一汽-大众进行国产。作为最美大众的继任者，这台全新一汽-大众CC外观无疑是最抢眼的。

『海外版本Arteon外观』

『国产CC申报图』

从此前曝光的申报图来看，新车基本延续了海外版Arteon车型的外观设计，其前进气格栅内部采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，并巧妙的与前大灯组相连，上扬的走势搭配车身发动机盖上方隆起的线条，使其整体造型看起来相当舒展，同时也明显区别于此前的大众车型。

车身尾部，新车采用了非常流畅的线条勾勒，后翼子板突显的腰线线条搭配尾部翘起的鸭尾设计，给人感觉非常时尚动感。此外，双边共两出的排气布局为整车提升了一定的运动感。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4862（增加了R-Line套件的车身长度为4864）/1870/1447mm，轴距为2841mm。值得一提的是，在新车的尾部可以看到“CC”的标识，这也意味着未来国产Arteon在国内将继续以“CC”的车型名称进行销售。

配置方面，未来新车将配备规格为225/55 R17的轮胎供消费者选择（搭载了R-Line套件的车型还将提供规格为245/45 R18和245/40 R19轮胎）。此外，根据车型配置的不同还将提供高级矩阵式LED前灯、普通矩阵式LED前灯、车身同色后视镜、360°全景影像、天窗、贯穿式镀铬尾管装饰件、不同轮圈等供消费者选择。

『海外版本Arteon内饰』

内饰部分预计也与进口版本的Arteon设计风格相同，相比惊艳的外观设计，内饰略显单调，与大众系的其它车型差别不大，可能会觉得新鲜感不足。而内部配置方面，全液晶仪表、大尺寸屏幕、科技辅助配置都将会出现在它的高配车型上。

动力方面，未来新车将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版车型的最大功率为186马力（137千瓦）。传动方面，预计将匹配7速DSG双离合变速箱。

编辑点评：

作为曾经最美大众车的继任者，全新CC在外观上给人很好的视觉冲击力，看起来运动感很强，也与其它大众车型有着明显的区别，低矮宽大的车身有着轿跑的感觉，同时无边框车门也是它的亮点之一。内饰部分相比外观没有那么惊艳的感觉，与其它大众车系区别不大，作为一台主打运动的车型，看起来稍微有点单调。动力方面还是我们熟悉的2.0T发动机搭配7速DSG双离合变速箱，有高低功率两个版本，最大功率分别为220马力和186马力。

● 全新绅宝D70

基于绅宝OFF space D70概念车打造

全新绅宝D70外观内饰相比现款有了很大改变，新车基于早前发布的绅宝OFF space D70打造，根据曝光的谍照来看整体设计风格与概念车很像。

『配图为全新绅宝D70谍照』

『绅宝OFFspace D70概念车』

根据此前曝光的谍照来看，全新绅宝D70的前脸造型延续了此前OFFspace D70概念车的设计语言，其采用了大尺寸前格栅，并且粗壮的镀铬装饰还延伸到了大灯组内部。不过，其下方保险杠采用了更加简约的设计，相比概念车看上去更加低调。

『全新绅宝D70伪装车』

全新绅宝D70的侧面沿用较多概念车的设计语言，整体造型较为流畅。该车尾灯组设计目前并非最终状态，而其后保险杠底部通过镀铬饰条连接了两侧的反光板。

新车内饰相比现款车型发生了翻天覆地的变化，其配备了时下流行的悬浮式中控显示屏。同时其下方的空调出风口、空调控制区周围还采用了银色装饰点缀，看上去具有一定的质感。此外，多功能方向盘、电子手刹等配置也出现在了新车上。

目前我们尚未获得新车的动力信息，作为参考，现款D70提供2.0T和2.3T两款发动机，其最大功率分别为204马力和250马力。

编辑点评：

现款绅宝D70的外观没有太多自身的特点，车型内外设计相对其它中国品牌中型车而言比较老，很难进入消费者购车的首选行列。全新绅宝D70则改变了很多，首先从外观来看就比较接近概念车，现代感比较强，这种风格能够受到年轻人的青睐。而内饰部分从伪装车来看也采用了简洁风格，采用了当下流行的大屏幕配合实体按键的中控布局。

● 全新一代飞驰
　　搭载全新6.0L W12双涡轮增压发动机

宾利全新一代飞驰预计将在2018北京车展进行全球首秀，作为一台豪华大型车，这台车将会搭载一台全新的6.0L W12双涡轮增压发动机。该车是MSB平台打造的，跟全新欧陆GT一样。相比之前的A8平台，运动性有所提升。

『全新宾利飞驰测试谍照』

此前我们曾曝光过一款采用全新Panamera车身伪装的全新飞驰底盘测试车谍照，而在最新谍照中，全新飞驰的轮廓已基本呈现在我们面前，但车身某些部位仍使用较厚的伪装。新车车身线条相比现款车型变化并不大，但从后车门三角窗的形状来看，新车的内部空间或有所加大，并且其前进气格栅下方疑似配备了更多探头，预计将为消费者带来级别更高的驾驶辅助系统。此外，测试车尾部沿用了现款欧陆GT的设计风格，其量产后是否将保持这种设计，值得期待。

『全新宾利飞驰测试谍照』

『全新欧陆GT内饰』

参考此前曝光全新欧陆GT的内饰，预计同平台打造的全新飞驰也有望采用相似的设计。新车中控台部分或摒弃了原本的仿金属皮革装饰板，选择在大面积皮革材质包裹的基础上融入了木纹饰板以及镀铬装饰条，从而增强了其高档豪华感。空调出风口位置和百年灵时钟或被移到了液晶显示屏下方。此外，新车有望采用了全新挡杆样式，并对其周围的功能按键进行全新的布局，看起来更加简洁。

动力方面，全新飞驰很有可能采用添越搭载的6.0L W12双涡轮增压发动机，最大输出功率为608马力（447kW），峰值扭矩为900牛·米。同时外媒猜测，新车未来有望推出搭载与Panamera 4 E-Hybrid相同的动力总成的插电式混动版车型，该动力系统由2.9T双涡轮增压V6汽油发动机和电动机组合而成，其综合最大功率为462马力，峰值扭矩为700牛·米。

编辑点评：

全新宾利飞驰虽然目前得到的信息还都是伪装状态，但是从整体造型来看依旧维持了现款的优雅风格，同时内饰进一步提升豪华感，风格样式可以参照此前完成换代的全新欧陆GT，将宾利的豪华感再提升了一个档次。而对于它的竞品而言，最直接的当属迈巴赫S级 S680，升级换代后的宾利飞驰凭借着更豪华的内饰，势必能吸引不少消费者的青睐。

● 全新奥迪A7 Sportback
　　极具科技感的升级

全新奥迪A7 Sportback将在2018年北京车展上正式亮相，新车采用了MLB Evo平台打造，在轻量化、电气化方面有了很大提升。

『海外版本奥迪A7 Sportback』

『国内A7 Sportback路试谍照』

从谍照中可以看到，全新奥迪A7 Sportback保持四门轿跑车的风格特征，设计语言沿袭自奥迪Prologue概念车。车头大尺寸六边形进气格栅依然具备很强的视觉冲击力，前大灯组也进行了相应升级，将提供LED、高清矩阵式LED大灯和带激光远光灯的高清矩阵式LED大灯。

『海外版本奥迪A7 Sportback』

『国内A7 Sportback路试谍照』

车身侧面依然是溜背造型，车身尺寸长宽高分别为4969/1908/1422mm，轴距为2926mm。车尾最大的亮点是采用了与全新奥迪A8相同的贯穿式尾灯设计，其尾灯组由每侧的13个垂直LED发光条组成，这也是全新A7 Sportback最有亮点的地方。

『海外版本奥迪A7 Sportback』

『国内A7 Sportback路试谍照』

全新奥迪A7 Sportback内饰充满科技感，12.5英寸的液晶仪表盘十分抢眼。中控台中央的两个大型触控显示屏取代了众多的按钮和控制装置，从而营造出数字化的驾驶体验空间。

根据海外车型信息，动力方面，新车将提供3.0T发动机以及2.0T发动机供选择，其中3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配7速双离合变速箱。驱动形式方面，除了四轮驱动车型以外，前轮驱动版本也会出现在产品序列中。

编辑点评：

全新奥迪A7 Sportback一经亮相就受到了很大的关注，全新的平台和设计风格让它比现款车型更具有诱惑力，尤其是前后灯组，甚至比换代后的A8L还要惊艳，竖条状的灯带很有看点。而内饰部分的改变也很大，采用了触摸控制后不但视觉效果更为简洁，科技感也很强。相比老对手6系和CLS而言，全新A7 Sportback更具“杀伤力”。

● 全新悦翔
　　更为年轻时尚的小型车

全新悦翔依旧定位为小型车，它采用了长安最新的家族设计，整体风格与全新逸动相似，看起来更为简洁时尚，适合年轻消费者选择。

『此次曝光的全新一代悦翔申报图』

新车采用了长安全家族式设计语言，前进气格栅融入了复杂的设计元素以及线条轮廓，使该车看上去十分的激进、耐看。车身侧面的腰线直接贯穿车身，而且双腰线的设计拉长了该车的视觉效果，同时又使该车有种向前俯冲的感觉。此外，该车车尾的造型饱满，线条简洁，使车辆看上去更加动感、年轻。

『此前曝光的全新一代悦翔内饰谍照』

根据此前曝光的内饰谍照来看，该车内饰同样采用了长安最新的家族式设计风格，中控部分造型更加年轻，采用了阶梯式的布局，为新车增加了层次感。悬浮式多媒体屏幕和下方空调出风口也让新车在科技感上有了提升。此外，新车采用了全新的方向盘设计以及黑白双色内饰。整体来看，新车在品质上有了很大的进步。

『此次曝光的全新一代悦翔申报图』

新车尺寸方面，其长宽高分别为4390/1725/1468mm，轴距为2535mm。在配置方面，新车将根据车型配置的不同，提供日间行车灯、副驾驶安全气囊、天窗、倒车雷达、倒车影像以及尾部“ALSVIN”字样标识等配置。同时，该车将配备规格为175/65 R14，185/55 R15的轮胎。

动力方面，新车将搭载1.4L（型号为JL473Q4）或1.5L（型号为JL473QF）发动机，其中1.4L发动机最大功率为101马力（74千瓦）；1.5L发动机最大功率为107马力（78.5千瓦）。

编辑点评：

全新悦翔相比老款主要提升了外观的时尚感，看着不会显得老气，这样也更符合购买入门小型车年轻人的口味，同时它在配置方面也有所提升，进一步满足消费者的需求。内饰部分通过谍照图来看，品质感有所提升，中控部分比较紧凑，不会显得太凌乱。

● 全新朗逸Plus
　　基于MQB平台打造

全新朗逸Plus是朗逸的换代车型，它基于MQB平台打造，采用了全新外观和内饰设计，整体精致程度提升不少。它将在2018北京车展前亮相，并于今年第二季度正式上市。

回顾此前曝光的无伪装谍照来看，全新朗逸Plus采用了全新的外观设计，相比现款车型变化较大。新车的前大灯采用了LED光源，其与倒梯形中网形成了T形前脸造型，与新途锐、Arteon等大众品牌新车略有相似。格栅内部采用了横向镀铬装饰，看上去更加倾向于档次感的营造。

相比现款车型，全新朗逸Plus的侧身线条更加修长，倾斜幅度较大的C柱搭配短小且上扬的后备厢盖，看上去动感十足。车尾部分，新车仍然拥有着十分丰富的线条，细节方面的变化包括采用了新样式的LED尾灯组和后保险杠下部饰板等。尺寸方面，新车的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。

内饰方面，全新朗逸Plus相比现款车型有着明显的改变，新车中控台采用了横贯式布局，平直的线条和平面饰板的应用使其看上去十分简洁，中央由上至下放置的是中控屏幕、横向布置的空调出风口，以及大众标志性的空调控制区域和挡把区域。此外，新车的三辐式方向盘和仪表盘的造型则与现款车型基本保持一致。

动力方面，全新朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，预计新车将继续匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

编辑点评：

全新朗逸Plus采用了新的MQB平台，这是和现款相比最大的提升。出了平台不同外，外观造型也更为的精致，横向格栅起到了拉宽视觉效果的作用，简洁的车尾也提升了它的档次感，作为一台家用轿车很合适。而内饰部分和现款相比也提升很多，虽然还是我们熟悉的对称式设计，但在材质和饰板造型上都做了改变。动力方面除了1.2T和1.4T发动机外，还有一台全新的1.5L发动机取代了之前的1.6L动力版本，新的动力总成表现也值得期待。

● 全新福克斯
　　延续“马丁脸”造型

国产全新福克斯将于北京车展前正式亮相，新车外观延续了“马丁脸”设计元素，值得一提的是，全新福克斯将会在中国和德国生产，其中中国工厂生产的车辆还将供应美国等市场，而德国工厂则瞄准欧洲市场。

『此前曝光的海外路试谍照』

外观方面，参考此前曝光的海外路试测试谍照来看，全新福克斯的设计将会更显丰满。车头部分，新车依然延续了“马丁脸”设计，全新的大灯组内部配备有LED光源，以及贯穿式LED日间行车灯带。新车的侧身采用双腰线设计，同时其轴距相比现款车型也将有约50mm左右的增长。

『此前曝光的国产全新福克斯内饰谍照』

内饰部分，根据此前曝光的内饰谍照，全新福克斯采用了一款风格与现款车型相似的三辐式多功能方向盘，变化均发生在细微处，如按钮布局和饰条造型等。与此同时，新车的仪表盘取消了双炮筒式设计，但内部的布局依然与现款车型相类似。

『此前曝光的国产全新福克斯内饰谍照』

中控台部分，新车采用了与此前发布的新嘉年华车型相似的设计，配备了悬浮式中控屏，以及下方带有双旋钮和实体按键的按钮区域。另外，新车依然配备的是机械式手刹，至于量产高配车型是否将会提供电子手刹，目前我们还不得而知。

动力方面，国产全新福克斯预计将会继续搭载1.0T三缸、1.5T四缸发动机，而德国工厂还将生产搭载2.0T发动机的ST车型。

编辑点评：

全新福克斯目前还都处在伪装状态下，它的全球首秀将于近日在成都正式亮相。新车外观延续了现款车型的设计思路，以运动风格为主，标志性的“马丁脸”看着比较酷。而内饰部分从谍照来看与换代后的嘉年华相似，配备了悬浮式中控屏，整体表现符合这一级别的水平。而动力方面国产车型依旧是1.0T和1.5T两款发动机供消费者选择，它将于换代后的全新朗逸Plus正面对决。

 ● 雷克萨斯全新ES
　　丰田TNGA架构打造

作为雷克萨斯旗下的销量担当车型，ES车型的重要性不言而喻，而在旗舰LS系列换代之后，也终于要迎来这辆重量级车型的换代了。由于新车此前未有过任何亮相，所以如果此次车展能够出现，将会是它首次展露在大家面前。

不过在车展之前，我们也得到了该车的无伪装照片。从这张无伪装谍照来看，新ES保留了家族式纺锤形前中网设计，中网内部采用了以竖向为主体的格栅走势，呈暗灰色，搭配周边镀铬饰条，看上去精致感十足。与此同时，新车的大灯组采用了半分离式设计，对钩形LED日间行车灯呈白色，营造了不错的科技感。此外据悉，新ES还将推出运动版车型，预计该车相比图中展示的普通版本更具运动色彩。

此前我们也曝光了该车的海外路试谍照，据悉新车将基于丰田TNGA架构打造，并且成为现款ES和GS车型共有的继任者。

编辑点评：

基于丰田最新TNGA架构而来的新一代ES对于雷克萨斯来说非常重要，凭借着前几代车型积累下的良好口碑，新车型将继续担负起销量担当的责任。从产品来说，ES是一款注重舒适性的产品，在这个越来越注重轻松舒适驾乘感受的时代，ES将更容易吸引目标消费者。

● 领克03
　　中国品牌高端紧凑型轿车的又一重量级选手

外观方面，根据此前申报图来看，新车基本维持了领克03概念车的外观设计，整体造型基本维持领克家族式风格，标志性的分体大灯以及竖条的LED日间行车灯均出现在该车之上。同时，横向的前进气格栅和贯穿式的大尺寸进气口，让该车前脸看上去格外舒展。

『领克03申报图』

车身侧面来看，新车维持了传统三厢轿车的整体造型，并在C柱部分的弧度进行调整，让该车看上去颇有掀背车的味道。尾部方面，新车同样采用了家族式的“L”型尾灯组，非常具有辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639mm/1840mm/1460mm，新车轴距为2730mm，从尺寸上来看，新车处于紧凑型车的正常水平。

『领克03内饰谍照』

领克03在内饰方面整体采用了与领克01相同的家族式设计风格，在细节方面，其采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格，大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域。同时中控屏上方两枚四角略显圆润的“矩形”空调出风口，搭配车内软质材质的中控饰板，让该车质感得以提升。在配置方面，该车将提供电子手刹以及AUTOHOLD自动驻车等功能

动力方面，从领克03的工信部燃料消耗量标识来看，新车仅将推出1.5T车型，但在不同车型上，该车共提供了三款发动机。其中GB15T2型三缸1.5T发动机由张家口沃尔沃汽车发动机制造有限公司制造，JLH-3G15TDC型三缸1.5T发动机由浙江吉利罗佑发动机有限公司制造，二者的排量和额定功率均保持一致，分别为1477毫升和115千瓦（156马力），传动系统预计将匹配6速手动和7速双离合变速箱；而JLH-3G15TD型三缸1.5T发动机的额定功率为132千瓦（179马力），传动系统将仅匹配7速双离合变速箱。

编辑点评：

领克01的上市给这个品牌开了一个好头，凭借良好的品质赢得了不错的口碑。如今领克03进入市场，将征战紧凑型车市场。相比SUV市场，这个市场的竞争更加激烈，所以领克03如何能够突破重围，我们十分期待这款车的市场表现。

● 日产全新天籁
　　美国兄弟刚刚在纽约车展亮相，运动造型惊艳众人

在刚刚开幕的纽约车展上，日产发布了全新一代Altima（国产车型为天籁），新车其采用日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，整体风格更为年轻运动。而动力上则搭载了全新的2.0T和2.5L发动机，这两款动力能不能同时进入中国我们拭目以待。

全新一代Altima借鉴了2017北美车展发布的日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，前脸的V-motion进气格栅造型更加张扬，两侧角度尖锐的LED大灯组与概念车尤其相像。

新一代Altima或与竞争对手一样，尽力向年轻时尚的设计风格靠拢，以吸引更多年轻消费者。尾部方面，新一代Altima将继续采用“小鸭尾”式的后扰流设计，而双边共两出的排气布局也有着不错的视觉效果。

新车中控台造型相比现款车型发生了颠覆性的改变，时下流行的悬浮式中控显示屏出现在了新车上，并且其周围保留了一定的物理旋钮/按键，相较纯触摸屏更易操作。下方的自动空调控制区采用了镀铬元素进行点缀，看上去更加具有档次感。值得一提的是，电子手刹终于出现在了新车上。

动力方面，新车提供全新的2.0T和全新的2.5L四缸两款发动机供选择，其中2.0T采用了可变压缩比设计，其最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米。而2.5L发动机采用了缸内直喷技术，动力得到了进一步升级。此外，该车还提供一套四驱系统供选择。

编辑点评：

经过几代车型，天籁终于从老成持重变为现在的运动少年，随着不断年轻化的外形，其风格也在不断运动化。新车型给人非常惊艳的感觉，无论是外观还是内饰，都向着运动化不断前进。其对手凯美瑞以及雅阁，也都在走运动路线，所以可以想到的是，新天籁的上市，将促使日系中型车市场发生很大的变化。另外2.0T发动机能不能进中国还不清楚，目前雅阁就没引入海外的2.0T发动机，如果天籁同步引进，竞争力会大大提升。

● 全新博瑞GE
　　外观与博瑞相近的插电混动车型

吉利旗下全新插电式混合动力车型——博瑞GE将于北京车展前正式亮相，新车采用了较为新颖的设计语言，同时，该车采用了一套由1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱组成的插电式混动动力总成。根据此前消息，博瑞GE车型将于今年7-8月正式上市

根据此前官方发布的图片来看，博瑞GE采用了博瑞GT车型的设计语言，整体造型与现款博瑞较为相似，涟漪式的前格栅底部线条与两侧的大灯相连，这样的设计与家族其他车型形成了鲜明的对比。同时，新车大灯组大体呈内低外高的设计，L形日间行车灯带造型细长而流畅，看上去颇具设计感。

车身侧面采用了溜背式的造型设计，看着更加流畅和动感。此外，该车采用了全新样式的LED尾灯组，一条富有设计感的镀铬饰条将两侧修长的灯组连为一体，同时增加了尾部的视觉宽度，此外，新车尾部双边共两出排气系统也为其增添了几分运动气息。

新车采用了吉利家族最新的设计风格，其采用了环抱式中控台设计，整体线条以直线为主，同时三辐式多功能方向盘搭配木纹饰板以及镀铬装饰条，从而提升了其豪华感。配置方面，该车采用了无线充电模块、12.3英寸全液晶仪表以及同尺寸的中控液晶屏，让该车的科技氛围得到很好地提升。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机与电动机组合的混动系统，并匹配7速DCT双离合变速箱。该系统正是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发而来，新车将是首款搭载该系统的吉利产品。

编辑点评：

吉利博瑞GE是吉利旗下全新的插电混动车型，外观方面采用了与博瑞相似的设计语言，不过在细节上做的更加精致，尤其是尾灯部分看着很耐看，整体造型也与博瑞汽油版本相似，溜背的设计保留了下来。内饰方面与吉利博瑞有着比较大的区别，仪表盘和中控屏幕尺寸很大 ，还有蓝色的图案衬托它新能源车型的身份。动力方面它搭载了一台1.5T发动机和电动机，搭配一台7速DCT双离合变速箱，而这套系统是基于CMA架构开发而来，技术方面比较令人期待。作为一台中国品牌插电混动中型车，它的主要对手就是荣威e950。

　● 新款奔驰C级长轴距版
　　豪华感再次升级

新款奔驰C级长轴距版版本将于2018北京车展正式亮相，新车在外观方面沿用了标轴轴距的改变，前后灯组变化较大，内饰豪华感也更强。

『进口奔驰C级标准轴距』

『新款C级长轴版谍照』

从曝光的谍照来看，新车的前脸造型将与即将亮相的海外版车型保持一致，高配车型将会采用全新的矩阵式LED前大灯设计，内部上下共排列有8颗LED光源，支持自适应远近光切换，看起来更加具有科技色彩。而新车尾灯同样采用了全新设计，内部结构更加复杂，边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒，这也与其在奔驰家族中的C级定位相符，点亮后更加彰显出自己的车型身份。此外值得注意的是该车C柱拥有“L”标识，以此表明了国产长轴距车型身份。

『新款C级海外版车型内饰官图』

参考新款C级海外版车型官图来看，新车的内饰变化也比较大，将升级12.3英寸全液晶仪表盘，同时中控液晶显示也将升级至最大10.25英寸（标配为7英寸），全新的三辐式方向盘与其他最新产品一样，拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。不过该车的COMAND人机交互系统并没有升级至全新A级的最新版本。

动力方面，国产新款C级预计将会搭载1.6T以及2.0T高低功率发动机，其中高功率版本的新款C 300最大功率有望将提升至258马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，新车将会继续匹配9速自动变速箱。

编辑点评：

新款奔驰C级长轴距版车型整体变得更为精致，尤其是大灯的变化，立体感很强，同时尾灯细节也更丰富。内饰也有变化，中控屏幕变成了长条形，并且画质和功能也有提升，并在方向盘多功能按键上增加了双拇指控制系统。总体来看新款C级加长版在原有豪华的基础上再一次提升，在同级中比较有优势。

● 总结：

两年一度的北京车展即将在4月底开幕，仅仅轿车部分就有诸多重点车型，像全新A级/全新CC/全新天籁等重磅换代轿车登场，还有很多国产新车会在本次车展亮相，如全新比亚迪秦/吉利博瑞GE/领克03等，这都是中国品牌的精品产品。除了轿车部分的前瞻，未来几天我们还会做SUV和新能源车型的车展前瞻，大家敬请期待！